今日工信部首次發布中國汽車產業發展年報,我們一起看一下。工業和信息化部裝備工業發展中心今天(26日)在北京發布了中國汽車產業發展年報(2021)。2020年汽車市場總體保持穩定,銷量2531萬輛,同比下降1.9%,連續十二年蟬聯全球第一。
今日工信部首次發布中國汽車產業發展年報,我們一起看一下。工業和信息化部裝備工業發展中心今天(26日)在北京發布了中國汽車產業發展年報(2021)。2020年汽車市場總體保持穩定,銷量2531萬輛,同比下降1.9%,連續十二年蟬聯全球第一。受新冠肺炎疫情的影響,美國、日本、德國汽車銷量分別為1445萬輛、460萬輛、327萬輛,同比下降15.2%、11.5%、18.6%,中國為全球汽車產業的穩定和發展作出了積極貢獻。
2020年,雖然全球汽車市場大幅下滑,但新能源汽車市場發展勢頭強勁,銷量達307萬輛,為世界經濟發展注入新動能。2020年,我國新能源汽車銷量達136.7萬輛,同比增長10.9%,連續三年超過100萬輛,呈持續高速增長態勢,連續六年位居全球第一。
從2021年開始,新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外,小米、BAT及創維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業,新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態。目前,中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,數據顯示,2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時,中國的新能源汽車產業,也在全球處于領先地位。據有關部門預計,到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛,占整個乘用車市場的29%。
據中研普華產業研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》分析
商務部發言人高峰8月19日在商務部例行新聞發布會上表示,今年1-7月,我國汽車生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛,同比增長2倍,超過2020年全年水平,創歷史新高。
新能源汽車銷量占生產企業新車銷量的比重達到10.0%,較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年,新能源汽車個人購買的比例超過七成,市場內生動力進一步增強。
另外,此前據中國汽車工業協會數據顯示,中國7月份汽車銷量186.4萬輛,同比下降11.9%,環比下降7.5%。1-7月份累計汽車銷量1475.6萬輛,同比增長19.3%。
中國7月份新能源汽車銷量27.1萬輛,再創單月銷量歷史新高,同比增長164.4%,環比增長5.8%。1-7月新能源汽車累計銷量147.8萬輛,同比增長197.1%。新能源汽車1-7月滲透率繼續提升至10%。
根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而截至今年上半年,這一指標已經達到了將近10%。根據工業和信息化部的預測,今年全年,我國新能源汽車產銷有望實現200萬輛。近日,中國汽車工業協會發布了7月汽車產銷數據。
數據顯示,7月汽車銷售186.4萬輛,同比下降11.9%,月度銷量呈現持續下降趨勢,但新能源汽車產銷仍然保持高速增長態勢,產銷量再次刷新月度紀錄,成為汽車市場一大亮點。其中,新能源汽車7月銷售27.1萬輛,同比增長達164.4%;今年前7個月,新能源汽車累計銷售147.8萬輛,同比增長高達197.1%。
相應專業的畢業生卻很少,企業很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業技術人才就業前景一片光明,畢業生供不應求。目前新能源汽車無論是零部件企業、整車企業還是后市場服務企業,面臨的核心問題都是人才缺乏。當前,我國正在貫徹“資源節約型、環境友好型”發展戰略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費停車等福利外,政府還大力提倡培養新能源汽車高新技術人才,對其進行人才培養補助。
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