銷量爆發(fā)直接導(dǎo)致電動汽車用電量驟增，此次國慶假期的充電南便是一次投射。截至今年8月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施為210.5萬臺，同比增幅為52.3%，雖然增幅不低，但在新能源汽車的高速增長下，“車樁比”的矛盾在今年進(jìn)一步加劇。
銷量爆發(fā)直接導(dǎo)致電動汽車用電量驟增，此次國慶假期的充電南便是一次投射。截至今年8月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施為210.5萬臺，同比增幅為52.3%，雖然增幅不低，但在新能源汽車的高速增長下，“車樁比”的矛盾在今年進(jìn)一步加劇。
1.公共充電樁數(shù)量不斷增長
2、公共充電樁企業(yè)集中度高
3、共享私樁數(shù)量緩慢回升
4、隨車配建充電設(shè)施數(shù)量增量持續(xù)上升。
充電樁行業(yè)存在的四大問題
①?充電難
②?充電樁利用率低
③充電樁分布不平衡
④?充電樁監(jiān)管服務(wù)不到位
于新能源汽車充電難，充電樁嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)增長，充電問題急需解決。一時間，充電樁行業(yè)備受關(guān)注。
未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...
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