根據中汽協數據,9月我國新能源汽車生產/銷售35.7/35.7萬輛,環比+14.5%/ +11.4%,同比+148%/+148%,當月產銷繼續創新高。
根據中汽協數據,9月我國新能源汽車生產/銷售35.7/35.7萬輛,環比+14.5%/ +11.4%,同比+148%/+148%,當月產銷繼續創新高。2021年1-9月累計生產/銷售216.6/215.7萬輛,同比+185%/+185%。2021年Q1/Q2/Q3分別銷售52/68/95萬輛,同比+359%/+164%/+174%。
分車型看,9月新能源乘用車銷售34.1萬輛(環比+11.3%,同比+160%),其中EV和PHEV分別銷售28.1萬輛(環比+11.8%,同比+165%)和6.1萬輛(環比+9.2%,同比+139%)。另外,新能源商用車銷售1.6萬輛(環比13.1%,同比+28.6%)。
9月新能源汽車出口2.2萬輛,同比+269%,2021年1-9月累計出口19.5萬輛,同比+269%。根據乘聯會數據,特斯拉9月出口3,853輛,環比-87.7%。國內新能源汽車2020年銷售136.7萬輛,考慮行業持續高景氣,我們維持2021年320萬輛的銷量預測。
9月新能源乘用車生產/銷售33.7/34.1萬輛(環比+14.6%/+11.3%,同比+159%/+160%),新能源乘用車的產銷滲透率分別高達為17.3%和19.5%。分市場看,優質供給的推出全面激發中高端、大眾市場等領域需求。根據乘聯會數據,9月特斯拉國產Model 3/Model Y合計銷量(不含出口)達到52,153輛,環比+305%,預計Q4特斯拉銷量(內銷+出口)仍將穩步增長。9月比亞迪電動乘用車銷量約7萬輛,漢銷售10,248輛,DM-i系列銷量約3.37萬輛(環比約+23%),熱度維持高位。2021年主流車企繼續推出優質新車型,優質供給料將進一步激發市場需求。
隨著新能源汽車銷量持續擴大,傳統車險已經不適合新能源汽車了,目前即將推出新能源汽車專屬車險。
新能源汽車保險保費規模約為170億元,主要集中于一線城市。因此,新能源汽車專屬車險的推出,短期將主要利好一線城市車險,后續可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。
新能源汽車保險的費率厘定并無樣本可供參照,所以保險公司也只能參照傳統汽車定損。隨著新能源汽車保險保有量的增長,為新能源汽車制定專屬保險就顯得尤為必要。
從新能源汽車保險數據來看,2020年中國47.83%的新能源車用戶年齡為26-35歲,這一年齡層次用戶占比最高;如再加上19-25歲的10%的新能源汽車保險用戶占比,可以說年輕消費者已經是新能源汽車保險最主流的消費群體。
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2021-2026年中國汽車保險行業發展前景及投資風險預測分析報告
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