美國總統拜登發表公開講話，宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的營業模式運營，以解決港口貨物擁堵問題。近期，由于圣誕節消費季帶來需求上漲，港口擁堵、出港陸運延誤導致的貨物交付延遲甚至出運困難繼續拉高全球海運風險。
10月15日消息，當地時間10月13日，美國總統拜登發表公開講話，宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的營業模式運營，以解決港口貨物擁堵問題，并讓美國本土的貨物運輸卡車得以在交通不擁堵的夜間運送貨物，增強消費品供應鏈。
拜登還表示，除了港口以外，配合延長運輸工時和增加集裝箱數量的公司還有美國兩大快遞公司聯合包裹和聯邦快遞，以及沃爾瑪等零售商。
據美媒報道，物流嚴重滯后直接導致各類物資嚴重短缺。一項針對全美食品雜貨店的調查顯示，16%的飲料、14%的休閑零食，以及13%的冷凍商品已經脫銷。
2020年下半年以來，隨著航運需求不斷上升，全球海運面臨運力不足、運價大幅上漲，尤其是出現集裝箱空箱不足、周轉率下降的現象。近期，由于圣誕節消費季帶來需求上漲，港口擁堵、出港陸運延誤導致的貨物交付延遲甚至出運困難繼續拉高全球海運風險。
近期屬于航運旺季，美西港口擁堵持續惡化。據洛杉磯港signal平臺2021年10月11日的最新數據，僅在洛杉磯錨地等待泊位的集裝箱船就達到28艘，在港外等待的船舶達到14艘，平均等待靠泊時間維持在11.1天。如下圖所示，第41/42周的貨量仍在繼續增長。
佐治亞州的薩凡納港是美國第四大海運進口門戶，該港目前正試圖清理積壓在港外水域的20多艘集裝箱船，這已成為美國本已擁擠不堪的供應鏈面臨的最新挑戰。
面對全球港口日益擁堵的現狀，未來港口發展智能化升級成為緊迫的任務。
智慧港口是以信息物理系統為框架，通過高新技術的創新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統;極大提升港口及其相關物流園區對信息的綜合處理能力和對相關資源的優化配置能力;智能監管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現形式，并能為現代物流業提供高安全、高效率和高品質服務的一類新型港口。
中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，交通運輸部等9部委聯合印發《關于建設世界一流港口的指導意見》等對我國的智慧港口發展目標、發展方式、發展路徑提供指導，有力地推動智慧港口的建設和發展。
《方案》提到，建設港口智慧物流服務平臺。推進港口經營單位與相關部門、企業和社會團體間信息互聯共享，推動物流作業協同，提高物流便利化和業務效率。以危險品碼頭作業為重點，建設危險品智能監測預警系統。開展區塊鏈技術創新應用，推進電子單證、業務在線辦理、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等。
去年10月底正式上線的“關港集疏港智慧平臺”由天津海關與天津港集團攜手打造，在全國沿海港口中尚屬首創。平臺立足箱、車匹配“痛點”，通過智能研判，為需要運輸的集裝箱快速找到合適的車輛，解決線下“車找貨、貨找車”信息不暢的困難，降低了客戶找車找貨的成本，同時也改善了天津港集疏港業務運行環境。
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