交通是城市的脈絡,它見證著一座城市的發展,也關系著老百姓對幸福生活的感受。縱橫交錯、四通八達的現代化立體交通網,“互聯網+交通”的應用,使市民的出行體驗也將更舒適,同時也改變著人們的出行理念。
交通是城市的脈絡,它見證著一座城市的發展,也關系著老百姓對幸福生活的感受。縱橫交錯、四通八達的現代化立體交通網,“互聯網+交通”的應用,使市民的出行體驗也將更舒適,同時也改變著人們的出行理念。用手機查詢公交車還有幾站到站、用手機APP購買火車票和長途汽車票、用手機打車平臺叫出租車……近幾年,隨著互聯網發展及城市交通系統的不斷完善,市民的出行越發方便。
交通運輸業作為國民經濟的基礎產業,國民經濟的命脈,是人員、貨物和信息流通的物質基礎,對國民經濟的發展有巨大的推動作用。
隨著經濟水平的提高,從“貨運型”交通體系發展到“客運型”交通體系是必然的規律。而在“客運型”交通體系中,沒有一種交通方式能比家庭小汽車更加快捷和便利。這也是發達國家小汽車必然進入家庭的根本原因。目前最現實的問題就是道路擁擠,停車困難,直接造成不便利的因素。不過,這個困難可以通過城市建設的改革更新得到解決。一旦家庭汽車擁有量達到一定的規模,城市建設規劃就會隨之發生變化。
我國在交通運輸方面一直大力倡導提速,高鐵和高速公路的大量修建都是這一倡議的結果。可以預見,隨著我國經濟的進一步發展,交通運輸業的提速仍然是大勢所趨。
中國對全球減貧貢獻率超過70%,交通在其中發揮著關鍵性作用。《中國可持續交通發展報告》指出,黨的十八大以來,中國致力于解決交通運輸“好不好”的問題,加快推動交通運輸高質量發展,建成了名副其實的交通大國,正在向交通強國邁進。到2035年,中國將基本建成交通強國。
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2021-2026年中國交通運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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