中國鋼鐵行業現狀及發展前景分析

• 2021年11月12日 HaoChenChong來源：互聯網 320 13
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鋼鐵一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業鐵碳合金材料。

中國鋼鐵行業現狀及發展前景分析

鋼鐵一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，從近于無碳的工業純鐵到含碳4%左右的鑄鐵，在此范圍內合金的相結構和微觀組織都發生很大的變化;另外，還在于可采用各種熱加工工藝，尤其金屬熱處理技術，大幅度地改變某一成分合金的組織和性能。

2020年12月16日，工信部就《鋼鐵行業產能置換實施辦法》修訂意見稿公開征求意見。2018年實施的版本存在區域范圍少、產能置換比例低的問題，在鋼鐵產能置換過程中，難以達到明顯減量置換的目的。新修訂的意見稿將原先的環境敏感三大區域擴展為大氣污染防治重點區域，包括了京津冀、長三角、珠三角、汾渭平原等地區以及其他“2+26”大氣通道城市，囊括區域和城市更多，此外在置換比例上，重點區域由原先1.25:1提升到1.5:1;其他地區置換比例不低于1.25:1，可以起到減量置換的目的。新修訂意見稿的亮點在于引入第三方機構的評估，使得鋼鐵行業在后期的產能置換過程中更加公平公正，保證產能置換的真實性、合規性和有效性。

新版的產能置換辦法是對原版本的健全和完善，在明確提高置換比例的同時，擴大了大氣污染防治重點區域范圍，并對實質性兼并重組、電爐短流程煉鋼等情況，實施差別化的產能置換比例政策，并引入第三方機構輔助評估。通過嚴格執行產能置換實施辦法，將有利于化解行業的過剩產能，優化產能的區域布局，有效調控鋼鐵業產能發展。

據國家統計局數據，2020年1-12月全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.88億噸、10.53億噸和13.25億噸，同比分別增長4.3%、5.2%和7.7%。

據海關總署數據，2020年1-12月全國累計進口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%，均價831.6美元/噸。而同期全國累計出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%，均價847.2美元/噸。

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，國家統計局數據顯示2017-2020年我國鋼材產量不斷增加，由2017年10.48億噸增加至2020年的13.25億噸，復合增長率達到8.13%，2021年1-5月，全國累計生產鋼材5.77億噸、累計同比增長16.80%。

根據國家統計局公布的全國各省市鋼鐵產量數據發現，沿海省份鋼鐵產量普遍增長，其中廣東省異軍突起，而東北和西北地區省份的鋼鐵產量下滑明顯。華南地區鋼鐵產量的逐步崛起，揭示鋼鐵產業結構調整、轉型升級的新方向。

河北和江蘇等省份的成本優勢明顯，企業效益好。隨著價格上漲，企業盈利快速恢復，產量自然上升快。而北方、西部鋼廠的原料都是從沿海港口運輸到內陸，而產出的產品在當地又消化不掉，需要運送出來，物流和原料采購帶來的成本比較大。

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