2022倉儲物流行業集中度及市場調研報告

• 2021年11月19日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1459 97
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中國倉儲物流行業前景與倉儲物流行業現狀發展如何?近年來人工智能、大數據、無人技術等熱詞開始頻繁出現在倉儲物流行業，倉儲物流行業發生在物流技術領域的融資22筆，倉儲物流行業技術發展的節點似乎已經到來。目前中國物流“成本高、效率低、不環保”問題較為突出。

中國倉儲物流行業前景與倉儲物流行業現狀發展如何?近年來人工智能、大數據、無人技術等熱詞開始頻繁出現在倉儲物流行業，倉儲物流行業發生在物流技術領域的融資22筆，倉儲物流行業技術發展的節點似乎已經到來。目前中國物流“成本高、效率低、不環保”問題較為突出。因而，政府將持續推進倉儲物流行業降本增效工作，注重中長期目標確立和長效機制建設。通過簡政放權、降稅清費、補短強基、創新驅動等，加強對行業標準化、規劃化、智能化提升，推動倉儲物流行業發展進入量質齊升階段。

2022倉儲物流行業集中度及市場調研報告

人工智能技術的發展必將推動自動化倉庫技術向更高階段即智能自動化方向發展，在智能自動化物流階段，生產計劃作出后，自動生成物料和人力需求，查看存貨單和購貨單，倉儲物流規劃并完成物流。如果物料不夠，無法滿足生產要求，系統會自動推薦修改計劃以便生產出等值產品。這種系統是將人工智能集成到物流系統中。

倉儲物流行業市場空間

現階段物流企業辦事本領越來越強，隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的當代化要求也在持續攀升。倉儲物流行業從不足20億元，倉儲物流行業迅速增長至600億元。倉儲物流行業已超過1000億市場空間，倉儲物流行業年均增長速度超過20%。目前，我國正處于倉儲物流升級階段，倉儲物流行業由機械化向自動化和智能化不斷升級雖說倉儲物流行業有很大的發展空間。

倉儲物流行業面臨的問題分析

由于倉儲物流行業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。

倉儲物流行業企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但倉儲物流行業利潤卻較低。倉儲企業每單位平均占有資產僅為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務倉儲物流行業收入利潤率為8.77%。

倉儲物流行業方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，倉儲物流行業也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。

倉儲物流行業集中度

據不完全統計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些倉儲物流行業庫主要集中在煙草、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業。

倉儲物流行業在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。

在激烈的倉儲物流市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。倉儲物流行業研究報告就是為了解行情、倉儲物流分析環境提供依據，是倉儲物流企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是倉儲物流輔助企業決策的重要工具。報告根據倉儲物流行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國倉儲物流行業現狀、倉儲物流變化及趨勢。

更多中研普華出版的行業投資前景預測，請關注《2021-2026年中國倉儲物流行業市場形勢分析及投資風險研究報告》。

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