在實現“碳達峰、碳中和”目標下,構建以新能源為主體的新型電力系統正在加速推進,對于東部沿海地區,發展海上風電是不二之選。
近日,江蘇省鹽城市市委副書記、代市長周斌公開表示,“十四五”期間,鹽城市已規劃了902萬千瓦近海和2400萬千瓦深遠海風電容量,同時推進千萬千瓦級遠海海上風電基地建設。實際上,海上風電國家補貼取消在即,各地深遠海風電開發規劃也已陸續浮出水面。
“從儲量上來說,初步估計,我國深遠海地區風能儲量是近海的三倍以上,深遠海風電的開發具有非常大的潛力。” 某風機制造企業浮式風機研發負責人告訴記者,“但在離岸50千米以上的海域,輸電成本會因為海纜成本的提高而快速增加,這也是目前我國深遠海風電開發的主要挑戰之一。”
有測算顯示,目前電壓等級為220千伏的海纜每千米造價在400萬元左右,在離岸70千米以上的海域,海纜在整體海上風電項目中的成本占比可能高達12%左右,遠高于近海風場。
面對這一現狀,多位業內人士指出,與近海類似的電纜輸送模式不是深遠海風電項目開發的唯一解決方案,推動深遠海風電從單一品種發展向多品種融合發展轉變將是海上風電的新趨勢。
在實現“碳達峰、碳中和”目標下,構建以新能源為主體的新型電力系統正在加速推進,對于東部沿海地區,發展海上風電是不二之選。海上風電靠近負荷中心,不僅能提高當地能源自給率,還能有效改善能源結構,更是將地方資源優勢轉化成了經濟優勢、產業優勢,實現了地方政府、企業和群眾的三方共贏。
起步于江蘇,深耕于福建,做大于廣東,逐步完成全國布局,從黃海的莊河到南海的陽江,在上萬公里的海岸線上,三峽集團已經形成了“投產一批、建設一批、核準一批、儲備一批”的海上風電滾動開發格局,并積極推動海上風電先進裝備制造國產化進程。
幾年間,金風科技、中車電機、中水四局、東方電氣、LM葉片等工廠相繼在福建三峽海上風電國際產業園建成投產,一個大容量海上風電全產業鏈基地已經建成。金風科技研發的8兆瓦、東方電氣研發的10兆瓦海上風電機組相繼在這里下線,107米長的風機葉片在LM工廠實現量產,水電四局的大容量海上風電機組鋼結構出口埃塞俄比亞……
隨著海上風電逐步走向深遠海,水深也隨之增加——傳統的固定式基礎要升級換代,將風力機安裝在漂浮式平臺的漂浮式基礎是解決這一問題的最佳選擇。“風機+平臺”一體化就位等漂浮式海上風電關鍵技術,為深遠海海上風電場建設的漂浮式風機大規模、商業化應用提供寶貴的實驗資料和優化空間。
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