新能源汽車滲透率是多少?按照國務院辦公廳去年發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，我國新能源汽車滲透率(新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量)預計在2025年達到20%。但根據乘聯會數據，今年9月單月國內新能源汽車批發量與零售量滲透率已經同時突
新能源汽車高滲透虛實
新能源汽車滲透率是多少?按照國務院辦公廳去年發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，我國新能源汽車滲透率(新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量)預計在2025年達到20%。但根據乘聯會數據，今年9月單月國內新能源汽車批發量與零售量滲透率已經同時突破了20%的關口。1-10月國內新能源車零售滲透率達到13%，較2020年5.8%的滲透率大幅提升。新能源車的滲透率也呈現出一定的地域性：一二線城市的滲透率高，內陸低線城市的滲透率低。
2025新能源汽車新車銷售滲透率將達到35%
小鵬汽車董事長何小鵬曾預計，到2025年全國新能源汽車新車銷售滲透率將達到35%。但在三個月后的“1024”活動日上其將2025年預估滲透率提高到了50%。這一目標是國家產業規劃目標的2.5倍。
交通運輸部推進新能源汽車應用
交通運輸部制定印發了《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。
《規劃》提到2025年新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右的發展愿景，屆時我國新能源汽車銷量有望突破600萬輛。2021年一季度銷量比2019年同期增長超7成，其中特斯拉與宏光MINI形成高低組合，一騎絕塵。
《規劃》從技術創新、產業融合、基礎設施、開放合作等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。補貼退坡溫和，將期限延長至2022年底，2020-2022年新能源汽車補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，不調整能量密度要求，提高能耗、續駛里程門檻，保持技術指標總體穩定。
后補貼時代，“雙積分政策”扛大旗。2020年《雙積分辦法》正式修訂出臺，變化主要集中于車型積分、新能源汽車比例要求及平均油耗要求等，基本方向趨嚴，倒逼車企提高電動化程度。新版“雙積分政策”實施下，汽車企業幾家歡喜幾家愁，轉型發展的形勢依然嚴峻。
新能源汽車行業需求人群分析
從新能源汽車人群地域分布看，常規汽車用戶人群一半以上來自三線及以下城市;新能源車潛在用戶人群和新能源車用戶人群在北京、上海等一線城市的比重相對較高，所占比例均超過40%。另外，江蘇、浙江等地也是新能源車潛在用戶人群的重要地區。
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