新能源汽車商業保險專屬條款發布 新能源汽車保險市場規模前景分析

• 2021年12月14日 HuangJiang來源：新浪 1294 85
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中國保險行業協會今天舉行新聞發布會，正式發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》。在車輛使用過程中，除了傳統的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發的重大事故構成新的風險因素，對于這些風險，需要進行產品創新，在保險保障和保險服務上實現升級換代。

新能源汽車商業保險專屬條款發布

新能源汽車終于也有專屬汽車保險了。中國保險行業協會今天舉行新聞發布會，正式發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》。

中國保險行業協會相關負責人介紹稱，《條款》結合新能源汽車充電使用的特點，開發《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責任保險》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害;集中解決新技術應用中，輔助設施產生的風險。這是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內的一次創新和探索。

近年來，我國汽車產業技術進步日新月異，新能源汽車產業突飛猛進。新技術帶來新挑戰，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施，在車輛使用過程中，除了傳統的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發的重大事故構成新的風險因素，對于這些風險，需要進行產品創新，在保險保障和保險服務上實現升級換代。

根據中研普華出版的《2021-2026年版汽車保險產品入市調查研究報告》顯示：

一般的車險商業險主要包括：車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、發動機進水險、無過失責任險、代步車費用險、車身劃痕損失險、不計免賠率特約條款、車上貨物責任險等多種險種。

保費數據是保險股估值最重要指標之一，是保險股股價走勢領先指標。近期，九家上市險企(含上市公司旗下保險公司，下同)1-10月保費收入均已出爐。

2021年1-10月，九家上市險企或旗下保險公司合計實現保費收入約2.42萬億元，同比微降0.66%，保費增速持續負增長。

車險綜改屆滿一年，保費增速拐點出現，但短期內監管仍未放松，疊加芯片短缺抑制車險需求，保費仍面臨一定壓力。開源證券認為，車險綜改對保費同比壓制解除，財險板塊保費同比均出現明顯改善，但受新車銷售同比放緩因素影響，車險保費同比增長略低于預期。

新能源汽車保險市場規模前景分析

中國汽車工業協會10日稱，2021年中國新車銷量預計將達2600萬輛，時隔4年再現正增長。

2021年1月至11月，中國新車銷量同比增長4.5%，達到2348萬輛。以EV為主的新能源汽車銷售勢頭較好是總銷量增長的原因。

受半導體短缺等因素的影響，新車銷量連續7個月呈下降趨勢，11月同比下降9.1%，為252.2萬輛。但中國汽車工業協會表示，政府政策緩解了電力緊缺，汽車廠商也在努力應對半導體短缺問題。

按品牌來看，在11月乘用車銷售榜上高居前列的大眾合資公司和通用合資公司銷量均同比下降，反倒是豐田合資公司的銷量同比出現增長。

中國汽車工業協會認為，消費者開始接受新能源汽車，新能源汽車產業已從政策主導進入市場主導的新階段。

更多汽車保險行業詳情，可點擊中研普華出版的《2021-2026年版汽車保險產品入市調查研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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