西安市商務局22日表示，疫情管控期間，超市、菜市場等民生保障企業照常營業，完全可以滿足居民日常基本生活需求，市民無需恐慌，不必扎堆搶購。
西安官方:民眾無需恐慌不必搶購
西安市商務局22日表示，疫情管控期間，超市、菜市場等民生保障企業照常營業，完全可以滿足居民日常基本生活需求，市民無需恐慌，不必扎堆搶購。
西安23日啟動新一輪核酸篩查
12月20日至21日,西安市集中完成了一輪核酸篩查,及時篩查出潛在的傳染源。為了快速、精準、徹底阻斷疫情,經西安市疫情防控指揮部研究決定,自12月23日起啟動新一輪核酸篩查工作。
《西安戰疫“網”動力倡議書》發布
西安戰疫“網”動力倡議書 致在西安的網絡傳播平臺: 疫情復雜嚴峻,西安正在全力防控。在這互聯網時代,網絡傳播平臺是廣大人民群眾獲得相關信息的最重要媒介,手機圖文、短視頻從未肩負著如此重大的傳播責任,讓市民和網友如此期待。
疫情就是命令 人民群眾的關切就是動員令
今天是冬至，在進入最寒冷的冬季后春天也就不遠了。讓我們攜起手來，用我們的筆、相機、攝像機和更多互聯網技術，組成新時代的號角，為這場千年古都西安的疫情戰役擂鼓助威、加油吶喊!
愿長安常安!
中共西安市委網信辦
2021年12月21日
西安公布52例確診病例活動軌跡
12月22日)，陜西西安市召開疫情防控新聞發布會。會上通報2021年12月21日0時—24時，陜西西安市新增本土確診病例52例，均已轉運到定點醫療機構隔離治療。12月9日0時—21日24時，西安市累計報告本土確診病例143例。
西安公布三大疫情傳播鏈條 長安大學病例傳播鏈仍在延長
12月18日下午，陜西西安召開新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會通報稱，自12月9日西安市出現本次本土病例后，西安市快速流調檢測，及時排查管控。西安市密接排查及管控的具體情況，分為三大傳播鏈條。
12月9日瑾程酒店出現的本土病例，密切接觸者除張某外目前再未發現陽性病例;
12月12日子牛門診病例密切接觸者目前也再未發現陽性病例;
12月15日長安大學病例傳播鏈還在延長，錄像及調查分析發現傳播速度與接觸者個人防護有一定的關系。
西安深夜通報!
12月22日深夜,“西安發布”微信公號通報,全文如下: 為及時有效發現和控制傳染源,阻斷疫情傳播,我市開展全市第二輪新冠病毒核酸篩查工作。本次核酸篩查工作共發現核酸陽性人員127例,已轉運至市定點醫療機構診斷治療。
離開西安需報備審批 西安至多地列車停運
從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，受新冠肺炎疫情影響，西安至廣州、東莞、銀川、蘭州、北京、成都、重慶及陜西省內多個方向客流下降，部分列車停運或調整運行時刻。
此外，按照西安市疫情防控要求，即日起，從西安火車站、高鐵西安北站乘車離開西安的人員，除必須持有48小時核酸檢測陰性證明及一碼通、行程碼綠碼外，還需向所在單位或者街道辦(鄉鎮)報備，履行離開西安的相關審批手續。
眾所周知，市域列車與城際列車最大的應用場景就是市域通勤與城際通勤。也就是說，應用于城市群與大都市圈的通勤鐵路線路上。
目前我國通勤鐵路還處于探索期。但是我國幅員遼闊，已經形成大大小小22個城市，無數個不同等級的都市圈。據不完全統計，我國首個超級都市圈——京津冀都市圈通勤鐵路的投資額將超萬億。
一個可供比較的數據是，去年全國鐵路固定資產投資額超8000億。雖然目前沒有全國通勤鐵路的計劃投資總額的相關統計，但是這無疑是下一個軌道交通產業藍海。而作為我國唯一的市域和城際列車供應商，中車無疑是最大的受益者。當然，這不代表中車沒有對手。新近加入戰局的京投，實力不容小覷。
京投開始布局市域及城際列車市場
據悉，京投開始布局市域及城際列車市場。1月22號京投公司三個項目獲得2018年度中關村首臺(套)重大技術裝備試驗、示范項目技術評審通過，項目分別為：
時速120公里全自動駕駛A型鋁合金地鐵車;
時速160公里智能市域動車組;
時速200公里靈活編組城際(市域)動車組。
目前，我國能夠生產和制造市域及城際列車的車輛廠商僅中國中車一家。
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