作為一種來源廣泛、清潔低碳、應用場景豐富的二次能源,氫能有利于推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展。
作為一種來源廣泛、清潔低碳、應用場景豐富的二次能源,氫能有利于推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展。近年來,氫能及氫燃料電池產業逐步成為全球能源技術革命和未來能源綠色轉型發展的重要方向。
近年來,我國政府又相繼發布了《國家創新驅動發展戰略綱要》、《“十三五”國家科技創新規劃》、《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》、《汽車產業中長期發展規劃》等一系列政策措施,引導并鼓勵發展氫能及燃料電池產業。
氫氣是一種優質的燃料,是化石燃料以外的一種可持續發展的清潔能源。一直以來,我國政府對氫能產業投入了大量的科研經費支持。近年來,隨著新能源汽車產業發展日趨成熟,作為實現途徑之一的燃料電池技術越來越被重視,由此也會將帶動氫能產業鏈的整體發展。從全球范圍來看,世界主要發達國家從資源、環保等角度出發,都十分看重氫能的發展,目前氫能和燃料電池已在一些細分領域初步實現了商業化,預計五年后氫能將迎來產業爆發。
近日,國家能源局黨組書記、局長章建華發布了明年能源工作的七大重點任務。其中,將加快推進技術裝備攻關。重點推動燃氣輪機、核電、可再生能源、油氣、儲能、氫能等重點領域技術攻關,力爭綠色低碳前沿技術取得突破。大力開展技術和產業創新。著力構建能源領域碳達峰碳中和標準體系,推進數字化技術創新。加快5G、區塊鏈在能源領域應用,推動新型儲能規模化市場化發展,探索氫能、綜合智慧能源服務發展新模式。
今年以來,在碳達峰、碳中和的雙碳目標推動下,氫能行業發展也按下加速鍵,產業鏈上下游都呈現出新的變化。據了解,目前國內制造氫氣的能源,正在從煤炭、石油、天然氣等傳統能源向光伏、風電等新能源轉變。在新的商業機遇下,眾多光伏企業今年也紛紛啟動了制氫戰略。據中國氫能產業協會數據顯示,今年上半年國內氫氣產量同比去年增加了25%,其中利用新能源制氫的比例同比提高了30%。
截至2021年11月,已有北京、河北、四川、山東、內蒙古等29個省市區出臺了涉及氫能產業發展的政策,超過48座城市發布了氫能政策,推動氫能產業發展。根據中國電動汽車百人會發布的《中國氫能產業發展報告2020》,到2025年,中國氫能源汽車保有量預計將由2020年的7352輛增長至10萬輛,年復合增長率高達115%,市場規模將達到800億元。
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