由于奧密克戎毒株引起新冠肺炎確診病例數激增,當日美國大約有700個境內或者境外往返美國的航班被取消,另有1300個航班延誤。在12月24日至26日的傳統假日期間,全球范圍內有超過6000架次航班被取消。
圣誕節全球近6000個航班取消
12月26日報道,根據航班追蹤數據公司FlightAware的報告,由于奧密克戎毒株引起新冠肺炎確診病例數激增,當日美國大約有700個境內或者境外往返美國的航班被取消,另有1300個航班延誤。在12月24日至26日的傳統假日期間,全球范圍內有超過6000架次航班被取消。
恰逢歐美傳統節日圣誕節,再加上新年即將到來,對于歐美民眾來說,這段時間是出行、購物的好時機。但由于奧密克戎毒株的蔓延,許多人的計劃都受到了影響,很多地方的新年慶典活動也被取消。
年底將至,美國民眾計劃出行的熱情依然不減。根據美國運輸安全管理局的數據,24日全美共有超過170萬人次通過機場安檢出行。另據美國汽車協會估計,12月23日至明年1月2日期間,美國或將有超過1.09億人計劃乘坐飛機、火車或汽車出行,這一數字比去年增長了34%。
根據中研普華出版的《2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示:
回顧今年各月份來看,隨著本土疫情平息,我國國內出行需求迅速反彈。同時我國民航旅客運輸情況也經歷了“跌宕起伏”。
數據統計顯示,2021年國內航線旅客運輸量將達到4.4億人次,同比2020年上升了14%,但是對比2019年則下降了20%。此外預測到2022年的民航旅客運輸量進一步恢復到5.1億-5.4億人次左右。截至目前,隨著國內疫情防控措施得力,國內民航市場回暖明顯。
根據民航局相關數據統計,2021年1-10月,全民航共完成旅客運輸量約為3.92億人次,同比增長18.4%,已恢復到19年同期的70.8%。(19年1-10月約為5.54億人次)。其中,第一、二、三季度全民航旅客運輸量分別為1.02億人次、1.43億人次以及1.08億人次,三個季度旅客運輸量分別恢復至19年同期水平的63.4%、89%、61%。
從部分上市航司南航、國航、東航、海航、春秋航、吉祥航公布1-10月客運運營表現可以看出,整體國內運力恢復明顯。
而到了11月民航生產運輸規模再次出現大幅下降。全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量環比分別下降28.8%、44.6%和增長0.4%,同比分別下降36.9%、51.5%和10.2%。旅客運輸量相當于2019年同期的40.6%;貨郵運輸量相當于2019年同期的86.7%。
據五家航司11月運營數據顯示,在客運表現方面,五家航司11月數客運運力供給以及市場需求,與上月以及去年同期相比均呈下降趨勢。尤其是三大航司中的國航,客運表現受到的打擊最大。
在客運運力投入(按可利用座公里計)方面,南航最高,達120.12億。而國航為78.38億,環比與同比降幅最大,降幅分別為44.5%與50.7%。吉祥航空環比與同比降幅最小,降幅分別為20.70%與10.26%。
在旅客周轉量(按收入客公里計)方面,國航環比與同比降幅最大,均超過5成,降幅分別為52.30%與59.50%。春秋航空旅客環比與同比降幅最小,降幅分別為33.45%與26.23%。
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2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
民航客運行業研究報告中的民航客運行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對民航客運行業進行細化分析,重...
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