南大干線最新消息 南大干線西段計劃明年6月前全線開通

• 2022年1月24日 LiuMingYue來源：羊城晚報 搜狐網 1052 67
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目前，南大干線西段已經完成1標東新高速至國道G105段主線主體結構、3標番禺大道節點立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結構。據悉，南大干線番禺大道節點立交主線跨線橋及主線下穿隧道計劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計劃2023年6月前全線開通。

南大干線最新消息 南大干線西段計劃明年6月前全線開通

目前，南大干線西段已經完成1標東新高速至國道G105段主線主體結構、3標番禺大道節點立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結構。據悉，南大干線番禺大道節點立交主線跨線橋及主線下穿隧道計劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計劃2023年6月前全線開通。南大干線項目是粵港澳大灣區橫向交通的重要動脈，往西通過番海大橋與佛山市銜接，往東可通過擬建蓮花山過江通道與東莞市相連，往南連接國家級自貿區——南沙新區。建成后將有助于緩解不斷增長的交通壓力，提升沿線城市發展層次及愿景。

南大干線項目沿線

南大干線項目按城市快速路設計，道路紅線寬度47-90米，按主輔分離式設計，主線雙向六至八車道，設計行車速度60-80千米/小時。全線共設立交23處，包含互通式立交5座，下穿隧道8座，跨線橋10座。

南大干線沿線東西橫跨5個街鎮，34個行政村，上跨或下穿東新高速、G105國道、新光快速、番禺大道、漢溪大道、南沙港快速、新化快速、石化大道、東二環高速、金山大道、蓮花大道等25條市政道路或高速路。

公路建設行業發展分析

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環境條件來確定。

中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區根據國家總體規劃布局，結合本地區經濟發展制定本地區公路網規劃(省道、縣道、鄉道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區公路部門負責養護、管理。

預計到2030年，交通運輸需求量、主要通道交通量或將有3-4倍的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。公路建設規劃對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。為此，根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。

普通國道總規模約26.5萬公里，將原有規劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，增加3.3萬公里。

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。根據《規劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區逐漸向中西部地區轉移，為GDP總值的穩健上升做出“卓越貢獻”。

公路建設行業前景預測

到2020年，全國高速公路將新增通車里程4.6萬公里，高速公路通車里程將達16.9萬公里，增長率為37%。其中，內蒙古、廣東、廣西、甘肅、河北五省份新增高速公路通車里程將超過2600公里，成為全國高速公路投資熱點地區。

《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示，河北全省高速公路建設計劃完成投資是552億元，建設里程1172公里，其中續建項目12條段、840公里，新開工建設6條段、332公里，計劃建成通車5條段、217公里;山西公路建設將完成投資60億元以上，完成新改建里程170公里，路面改造PPP項目全面開工建設。

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