2022年,全國鐵路將繼續高質量推進國家重點工程建設,預計有3300公里新線建成投產。沿江高鐵、西部陸海新通道、成都到蘭州、大理到瑞麗、麗江到香格里拉鐵路等重點工程都將取得新突破。
2022年全國鐵路將投產新線3300公里
2022年,全國鐵路將繼續高質量推進國家重點工程建設,預計有3300公里新線建成投產。沿江高鐵、西部陸海新通道、成都到蘭州、大理到瑞麗、麗江到香格里拉鐵路等重點工程都將取得新突破。
未來的鐵路四通八達,在5G通信技術助力下,我國鐵路將走進信息化發展的全新階段。2019年9月,中國鐵路西安局集團有限公司聯合華為技術有限公司合作開發的“5G+AI智慧機務系統”正式投用,這是全球范圍內首次在鐵路機車上應用5G技術,對提升機車數據轉儲效率,加快鐵路科技創新發展具有重要意義。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年智慧鐵路行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示:
智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統的整合集成運用,在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統包括全球定位系統、天氣預報系統、電子導航系統、實時路人信息、交通運輸管理系統、交通信號系統等集成架構的新型網絡。
我國智慧鐵路率先建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群城際鐵路網,加快都市圈市域鐵路建設,促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通四網融合發展。
據了解,2019年,全國鐵路固定資產投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產新線8489公里,其中高鐵5474公里。截至2019年年底,全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里。在客運和貨運方面,2019年國家鐵路完成旅客發送量35.7億人,同比增長7.7%,其中動車組旅客發送量22.9億人,同比增長14.1%。國家鐵路完成貨物發送量34.4億噸,同比增長7.8%。
智慧鐵路安全保持持續穩定;完成旅客發送量38.5億人、貨物發送量36.5億噸;投產新線4000公里以上,其中高鐵2000公里。同時將科學有序推進鐵路基礎建設和持續深化鐵路科技創新,作為2020年重點工作內容。2020年,國鐵集團將持續推進“八縱八橫”鐵路網建設,拉近城市“朋友圈”,讓一個個革命老區和貧困地區駛上高鐵“快車道”,在便利國人出行的同時為區域經濟發展注入新動力。到2020年,我國將規劃建設127個鐵路專用線重點項目,智慧鐵路總長度達1586公里。
到2025年,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,智能化、綠色化取得實質性突破,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發展向世界一流水平邁進。
展望2035年,便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現代化高質量國家綜合立體交通網基本建成,“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)基本形成,基本建成交通強國。
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2021-2026年智慧鐵路行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
智慧鐵路行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析智慧鐵路未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘智慧鐵路行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
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