固態電池行業研究報告 2022年固態電池市場發展前景分析

• 2022年2月22日 ZouJunRong來源：互聯網 302 12
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預計到2030年左右，固態電池穩態市占率有望達到20%，對現有液態電池體系影響有限， 固態電池不改變現有正負極材料體系。

固態電池行業發展前景、固態電池市場投資潛力如何?預計到2030年左右，固態電池穩態市占率有望達到20%，對現有液態電池體系影響有限， 固態電池不改變現有正負極材料體系。

固態電池行業研究報告 2022年固態電池市場發展前景分析

固態電池是指采用固態電解質的鋰離子電池。與傳統鋰電池相比，全固態電池最突出的優點是安全性。固態電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性，固態電解質是固態電池的核心，電解質材料很大程度上決定了固態鋰電池的各項性能參數，如功率密度、循環穩定性、安全性能、高低溫性能以及使用壽命。

工作原理上，固態鋰電池和傳統的鋰電池并無區別。兩者最主要的區別在于固態電池電解質為固態， 相當于鋰離子遷移的場所轉到了固態的電解質中。而隨著正極材料的持續升級，固態電解質能夠做出較好的適配，有利于提升電池系統的能量密度。另外，固態電解質的絕緣性使得其良好地將電池正極與負極阻隔，避免正負極接觸產生短路的同時能充當隔膜的功能。

固態電池產業鏈與液態鋰電池大致相似，兩者主要的區別在于中上游的負極材料和電解質不同，在正極方面幾乎一致，若完全發展至全固態電池，隔膜也完全被替換。下游應用領域主要為消費電子、新能源汽車、儲能等新興領域。

固態電池整體成本主要由電池材料成本及電池生產成本構成，其中材料成本占據了大部分的份額。材料成本包括正極、負極材料、隔膜(如需)、電解質、集電器、殼體等組成，而生產成本則包括工廠設計/廠房、能源及人員/生產工序三大板塊。

據中研產業研究院公布《2021-2026年中國固態電池行業發展分析及投資戰略研究報告》顯示

固態電池被日本、中國、美國、歐洲各國、韓國的資本普遍看好，預計到2025年開始小批量進入市場，將成為電動汽車取代燃油汽車的利器，或將成為三元電池的顛覆者 。綜合鋰電池技術的發展路徑、我國各類規劃、以及各企業固態電池布局來看，固態電池行業的發展將成為大勢所趨。

各大車企和動力電池企業紛紛布局固態電池。各大車企也積極參與固態電池的研發布局中，努力爭取掌握在固態電池領域的主動權。有研究指出，電池成為新能源汽車企業獲得市場優勢的關鍵。在眾多電池技術的研發中，固態電池尤其受到全球范圍的廣泛關注。

豐田、寶馬、大眾、三星等巨頭企業都投入了大量資金用于固態電池研究，將成為電動汽車取代燃油汽車的制勝利器。在市場需求方面，據相關機構預測，到2030年，全球固態電池需求有望達到500GWh，按照專家保守估計，將形成3000億元以上的市場規模。

豐田與松下合作成立合資公司共同研發生產固態電池，并計劃于2025年之后正式量產首款固態電池汽車。大眾與固態電池汽車Quantum Scape合作，預計于2025年銷售固態電池。現代也預計于2030年大規模生產固態電池汽車。

目前，全球企業開始加大固態鋰電池方面的研究布局，加上各國政策的推動下，固態鋰電池產業化進程有望加快。預計2021-2025年全球固態電池出貨量將逐步出現并有所提升，隨著市場的逐步成熟和技術的穩定，預計2025-2030年市場出貨量將以59.4%的年復合增長快速發展，到2030年出貨量將超過250GKh。

未來，我國固態電池行業的相關技術將不斷進步，固態電池也將呈現更高的能量密度，更優秀的安全性以及更低的成本，其實現規模化生產和商業化發展的時日已并不遙遠。

固態電池行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析固態電池未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘固態電池行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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