汽車毫米波雷達下游客戶為汽車廠商、汽車維修裝配、汽車用戶等。在芯片短缺和原材料價格上漲的影響下,乘用車產銷量依然向好,自主品牌汽車市場份額提升,汽車出口與新能源車表現強勁,市場格局快速變化。
在自動駕駛技術快速普及的大背景下,我國毫米波雷達行業發展迅速。相較于激光雷達、攝像頭等傳感器,毫米波雷達由于具備全天候全天時的探測能力,即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作,正逐漸在越來越多的新車上搭載。
中國是全球最大汽車生產和消費國家,隨著消費結構升級和中產階級購車需求的增加,未來基于毫米波雷達的ADAS需求量呈現爆發式增長。
我國車載毫米波雷達每年需求量超1000萬個
如果中國每年的汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達的話,按每輛車裝配2個,預計我國每年的毫米波雷達需求量近900萬個,再加上后裝市場的3億存量,即使每年只有0.5%的安裝量,我國每年車載毫米波雷達的需求量也將超過1000萬個。
目前毫米波雷達技術主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫、Denso、德爾福等傳統零部件巨頭所壟斷,特別是77GHz毫米波雷達,只有博世、大陸、德爾福、電裝、TRW、富士通天、Hitachi等公司掌握。
據高工智能汽車研究院數據顯示,2021年1-11月國內上市新車搭載前向/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆,同比上年同期增長44.55%。
初步測算,2020年我國毫米波雷達市場規模約72.1億元,預計到2023年市場規模有望突破100億元。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國毫米波雷達行業市場深度調研與投資潛力研究報告》顯示:
汽車毫米波雷達市場分析
一、汽車毫米波雷達下游客戶分析
汽車毫米波雷達下游客戶為汽車廠商、汽車維修裝配、汽車用戶等。在芯片短缺和原材料價格上漲的影響下,乘用車產銷量依然向好,自主品牌汽車市場份額提升,汽車出口與新能源車表現強勁,市場格局快速變化。據中國汽車工業協會統計分析,2021年汽車產銷同比呈現增長,結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點,全年銷量超過350萬輛,市場占有率提升至13.4%,進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動;受國際市場的恢復、中國品牌競爭力提升等因素推動,我國汽車出口表現出色。
汽車毫米波雷達產業鏈主要分為三部分:上游涉及雷達射頻前端(MMIC 芯片)、數字信號處理器(DSP/FPGA)、高頻 PCB 板和控制電路等硬件以及后端軟件算法;中游涉及成品毫米波雷達的生產;下游主要是汽車整車廠、車路協同經營企業等。
二、2019-2021年汽車毫米波雷達市場規模情況
圖表:2018-2021年國內汽車毫米波雷達市場需求規模情況
數據來源:中研普華產業研究院整理、高工智能汽車研究院
2021年,汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了2018年以來連續三年的下降局面。高工智能汽車研究院監測數據顯示,2021年1-11月國內上市新車(乘用車+合資/自主/獨資品牌)搭載前/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆,同比上年同期增長44.55%。
想了解更多關于毫米波雷達行業專業數據分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國毫米波雷達行業市場深度調研與投資潛力研究報告》。
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2022-2027年我國毫米波雷達行業市場發展調研與投資潛力研究報告
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