公路建設是石油瀝青最大需求領域,目前我國尚處于基礎設施重點建設的階段,對道路瀝青的需求成長很快,未來將繼續保持增長。同時,隨著公路等級的不斷升高,對于道路用瀝青的等級要求也同步提高。總體發展趨勢是從普通道路瀝青、重交通道路瀝青,再到改性瀝青。
使用環境發生的變化對石油瀝青的性能提高了要求。對石油瀝青改性,使其適應上述苛刻使用要求,引起了人們的重視。經過數十年研究開發,已出現品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料,表現出一定的工程實用效果。
石油瀝青是原油加工過程的一種產品,現代公路和道路發生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長,貨運車的軸重不斷增加,普遍實行分車道單向行駛,要求進一步提高路面抗流動性,即高溫下抗車轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開裂的能力;提高耐磨耗能力和延長使用壽命。現代建筑物普遍采用大跨度預應力屋面板,要求屋面防水材料適應大位移,石油瀝青更耐受嚴酷的高低溫氣候條件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,減少維修工作量。
石油瀝青按生產方式可分為直餾石油瀝青、溶劑脫油石油瀝青、氧化石油瀝青、調和石油瀝青、乳化石油瀝青和改性石油瀝青;按外觀形態可分為液體石油瀝青、固體石油瀝青、稀釋液、乳化液和改性液;按用途可分為道路石油瀝青、建筑石油瀝青、特種石油瀝青和高強度石油瀝青。
改性道路瀝青主要用于機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉彎處等特殊場合的鋪裝應用。近來歐洲將改性瀝青應用到公路網的養護和補強,較大地推動了改性道路瀝青的普遍應用。
數據顯示,2014-2019年,我國石油瀝青產量呈現逐年增長的態勢。2019年,我國石油瀝青產量實現5039萬噸,較2018年增長25.19%;2020年上半年,我國石油瀝青產量為2733萬噸,較2019年同期正在噶很難過14.83%。
從下游需求領域來看,我國石油瀝青的主要用途為道路建設、養護、建筑防水以及焦化調油。其中道路建設領域需求最大,占比達到58%;其次是養護方向,需求占比為22%;然后是建筑防水領域,需求占比12%;焦化調油領域需求最小,占比為8%。
公路建設是石油瀝青最大需求領域,目前我國尚處于基礎設施重點建設的階段,對道路瀝青的需求成長很快,未來將繼續保持增長。同時,隨著公路等級的不斷升高,對于道路用瀝青的等級要求也同步提高。總體發展趨勢是從普通道路瀝青、重交通道路瀝青,再到改性瀝青。
在釋放戰略儲備預期以及全球疫情反彈的壓力下,原油市場走勢偏弱,瀝青成本端支撐有所松動。與此同時,瀝青自身基本面的驅動則明顯不足,雖然供應端的收縮帶動國內庫存回落,但社會庫存仍處于季節性偏高水平,且需求端除了局部的短期趕工外整體缺乏亮點。
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