中國公路建設里程數及投資前景預測

• 2022年3月16日 ZhouXun來源：互聯網 1060 67
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中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區根據國家總體規劃布局，結合本地區經濟發展制定本地區公路網規劃(省道、縣道、鄉道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區公路部門負責養護、管理。

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環境條件來確定。中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區根據國家總體規劃布局，結合本地區經濟發展制定本地區公路網規劃(省道、縣道、鄉道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區公路部門負責養護、管理。

一般按照公路所適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質，將公路分為若干技術等級。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》顯示：

中國公路建設里程數及投資前景預測

2020年末全國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路養護里程514.40萬公里，占公路總里程99.0%。2020年末全國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，比2019年末增加24.58萬公里，占公路總里程比重為95.1%，提高1.4個百分點。二級及以上等級公路里程70.24萬公里，增加3.04萬公里，占公路總里程比重為13.5%，提高0.1個百分點。高速公路里程16.10萬公里，增加1.14萬公里;高速公路車道里程72.31萬公里，增加5.36萬公里。國家高速公路里程11.30萬公里，增加0.44萬公里。

2020全年完成公路固定資產投資24312億元，比2019年增長11.0%。其中，高速公路完成13479億元，增長17.2%;普通國省道完成5298億元，增長7.6%;農村公路完成4703億元，增長0.8%。2021年前三季度，完成交通固定資產投資25632億元，同比增長2.0%，兩年平均增長5.9%，其中三季度兩年平均增長3.9%、增速較上半年放緩3.2個百分點。完成公路投資18657億元，同比增長4.9%。

目前，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統籌規劃、分步實施、優化結構、注重質量，發揮好公路建設對經濟發展的支撐保障和投資拉動作用，為穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險作出積極貢獻。當前經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩增長、促就業，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。

隨著投資規模的不斷加大，國家政策的支持以及公路建設技術以及工藝的不斷革新與改進，可以預期，未來我國公路建設行業將迎保持平穩發展。

報告對于公路建設產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國公路建設行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

更多行業調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》。

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  2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告

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