未來幾年,海關信息化建設將集中于新一代智能信息系統建設、全國通關一體化改革配套信息化建設、“互聯網+海關”和大數據應用等重點工作上,并重點提高海關科技供給能力、優化海關科技管理體制機制、加強科技項目規范化管理、加強信息系統安全管理、推進海關科技人才隊
海關信息化行業投資前景、海關信息化未來趨勢如何?海關信息化建設從80年代末起步以來,經過幾十年的發展,取得了可喜的成果。目前,海關系統已經基本建立起覆蓋總署機關和全國各直屬海關單位的涉密辦公網,并通過國務院辦公廳與全國政府系統辦公業務資源網“一點接入”。
海關是國家的進出境監督管理機關,在經濟社會快速發展的形勢下,如何進一步提高辦公效率,提升辦文質量,優化管理效能,強化為社會、企業、公民服務的意識顯得愈發重要。建設適用于全國海關單位的統一的政務辦公信息化系統,從管理學入手,從技術上保障,以科技創新帶動管理創新,推動海關各項事業的順利發展。
長久以來,由于海關系統使用的內部辦公系統是各單位自行規劃、自發建設,且全國海關單位政務信息化水平發展并不平衡,差異很大,并且存在著重復建設、技術平臺和標準不一致等問題,制約了海關信息化水平的進一步提高。
海關總署和各直屬機構之間實現了涉密公文、信息的無紙化傳輸。通過參加國家電子政務試點示范工程,總署機關基本實現了內部辦公網上處理。部分直屬海關單位積極在業務管理網上開展政務信息化應用,已經在關區范圍內實現了網上辦文、辦會、辦事。
海關系統工作人員普遍掌握了現代辦公技能,信息化意識不斷增強,促進了領導方式、工作方式的轉變。一支既懂信息技術又熟悉機關辦公業務的政務信息化骨干隊伍初步形成。海關政務信息化建設在海關改革與建設事業中發揮出越來越突出的重要作用。
據中研產業研究院公布《2020-2025年中國海關信息化行業市場深度分析與發展前景預測研究報告》顯示
海關內部計算機網絡已經覆蓋全國46個直屬海關單位和700多個業務現場,推廣全國海關應用項目120余個,與其它部門聯網應用項目50余個,日處理報關單多達20多萬份,日征收稅款30多億元,主要監管場所均安裝有閉路監控系統、電子地磅和集裝箱檢查設備。
信息化應用為海關完成把關與服務任務提供了堅強保障;加強了海關監管和打私力度,保障了國家稅收和進出口正常經濟秩序。提高了通關效率,降低了企業貿易成本,增強了我國企業國際競爭力。促進了政府部門問合作,實現了進出口領域的綜合治理;為國家宏觀決策、動態調控提供了優質高效的信息;降低了海關廉政風險,促進了海關隊伍建設,取得了顯著的社會和經濟效益。
海關總署出臺措施,支持遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西7個新設自貿試驗區建設發展。5方面共25條措施,涵蓋了全面復制推廣上海自貿試驗區經驗,全面深化改革、擴大開放,服務國家“一帶一路”“長江經濟帶”“東北地區等老工業基地振興”“中部崛起”“西部大開發”等部署,服務自貿試驗區改革需求以及實施海關監管制度創新和海關安全高效監管等內容。
未來幾年,海關信息化建設將集中于新一代智能信息系統建設、全國通關一體化改革配套信息化建設、“互聯網+海關”和大數據應用等重點工作上,并重點提高海關科技供給能力、優化海關科技管理體制機制、加強科技項目規范化管理、加強信息系統安全管理、推進海關科技人才隊伍建設等方面。
海關總署公布《“十四五”海關發展規劃》,為全面發揮海關在安全、貿易、稅收等方面的職能作用等多方面工作制定了更加明確的發展方向和既定目標。《“十四五”海關發展規劃》主要包括三大板塊、10個部分,對“一帶一路”合作、自貿區建設、口岸公共衛生、知識產權保護、國門生物安全和打擊走私等多方面工作明確了具體發展實施規劃。
《規劃》指出,未來,我國海關要將改革、法治和科技作為發展的重要動力和支撐。就國門安全科技保障、信息化支撐能力、大數據應用、實驗室、口岸監管裝備等需要重點加強的工作進行了細化安排,為加快海關數字化轉型明確了實施路徑。
海關信息化行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析海關信息化未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘海關信息化行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國海關信息化行業市場深度分析與發展前景預測研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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