東航飛行事故初步報告發布,專家-事故原因會在最終報告中體現!中國民航局20日發布《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告》情況通報,對于廣受公眾關注的飛機維修和航司人員等環節,《初步報告》給出了“符合要求”、“未見異常”的信息
mu5735最新消息 民航局發布東航報告
東航飛行事故初步報告發布,專家-事故原因會在最終報告中體現!中國民航局20日發布《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告》情況通報,對于廣受公眾關注的飛機維修和航司人員等環節,《初步報告》給出了“符合要求”、“未見異常”的信息,并表示后續將依據相關程序繼續深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數據分析、必要的實驗驗證等調查工作,科學嚴謹查明事故原因。
mu5735飛行經過哪些地方
目前《初步報告》已完成,報告主要包括飛行經過、機組機務人員、適航維修、殘骸分布等事實信息。
飛機于北京時間13:16從昆明長水機場21號跑道起飛,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路進入廣州管制區,14:20:55廣州區域管制雷達出現“偏離指令高度”告警,飛機脫離巡航高度,管制員隨即呼叫機組,但未收到任何回復。14:21:40雷達最后一次記錄的飛機信息為:標準氣壓高度3380米,地速1010千米/小時,航向117度。隨后,雷達信號消失。
航空保險市場規模預測
航空保險是賠償由飛行事故造成經濟損失的保險業務。經營航空運輸或其他航空業務的企業或個人向保險公司支付一定數額的保險費,即可在保險期內發生飛行事故遭受損失時得到經濟賠償。機票中的保險是由保險公司賠付給航空公司,再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。
對每一位旅客來說,是否購買航意險完全是自愿。雖然飛機被視為最安全的交通方式,中國各大航空公司的飛機失事概率已經達到二十萬分之一的平均水平,有些年份還能做到百萬分之一,但如此小概率的情況下,一旦發生事故,損失非常慘重。隨著航空事業的發展和新風險的出現,航空險的市場規模也不斷擴張。
相關數據顯示,2020年全球航空保險市場規模為34.302億美元,預計到2030年航空保險將達到57.5997億美元,2021年至2030年的復合年增長率為5.6%。
中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數的增長。如今,該人群數量已經是10年前的三倍,預計未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經濟的拉動,以及新技術帶來的飛機能力和效率的提升,預計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。
從經濟角度看,保險是分攤意外事故損失的一種財務安排;從法律角度看,保險是一種合同行為,是一方同意補償另一方損失的一種合同安排;從社會角度看,保險是社會經濟保障制度的重要組成部分,是社會生產和社會生活“精巧的穩定器”;從風險管理角度看,保險是風險管理的一種方法。
航空保險市場潛力是巨大的,目前,中國民航的飛機不論是購入的還是租入的都進行了投保。航空保險對促進我國民航的發展起到了積極的保障作用。
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