裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國裝載機市場深度調查研究報告》顯示:
數據顯示,2021年1-12月,共銷售各類裝載機140509臺,同比增長7.11%。其中:3噸及以上裝載機銷售128144臺,同比增長4.21%。總銷售量中國內市場銷量106501臺,同比下降0.07%;出口銷量34008臺,同比增長38.2%。
據中國工程機械工業協會統計,23家裝載機制造企業共銷售各類裝載機10574臺,同比增長10.8%。其中:3噸及以上裝載機銷售9777臺,裝載機同比增長9.78%。總銷售量中國內市場銷量8284臺,裝載機同比增長9.26%;裝載機出口銷量2290臺,同比增長16.8%。
從近三年裝載機產品結構變化看,3噸及以上大噸位裝載機復蘇明顯好于其他機型,依然坐擁市場銷量主力軍。2018年以來,3噸及以上噸位裝載機占全年總銷量90.7%,其中,5噸裝載機銷量約占65.9%,3噸裝載機約銷售占18.4%。
在國家“雙碳”目標、節能減排政策推動下,眾多企業另辟蹊徑,開始大力研制并推廣銷售電動裝載機,創領工程機械行業節能技術的升級換代。一批純電動裝載機等工程機械設備不斷面世,今年以來,柳工電動裝載機、山東臨工電動裝載機、國機常林電動裝載機、英軒重工電動裝載機等一大批電動工程機械產品交付用戶,贏得了用戶點贊。由此可見,電動化裝載機產品在市場銷量的比重正在增加,或將逐步成為工程機械市場的一大趨勢。
如今,中國的裝載機行業正面臨著激烈的同質化競爭,綜合設備特性與市場變化,裝載機行業當前的銷量在正常波動下能保持現有規模。隨著下半年政策推動及地方專項債券集中發行、下游開工項目增加與海外市場的逐漸復蘇,工程機械的市場需求量將逐漸釋放,行業整體銷量也將逐步回升。
報告重點分析了裝載機前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。報告還對裝載機市場風險進行了預測,為裝載機生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在裝載機行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國裝載機行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
更多行業調研分析,可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2026年中國裝載機市場深度調查研究報告》。
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2022-2026年中國裝載機市場深度調查研究報告
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