2022中國航空貨運物流市場需求及發展前景調查

• 2022年5月17日 HuangJiang來源：新浪 1450 96
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全球客運受到巨大沖擊，腹艙貨運能力隨之急劇下降，不得不依賴全貨機及非常規客機航班。與此同時 ，防疫物資、電商件等運輸需求大幅增加，供需矛盾下，航空貨運業務量及運價一路走高。

2022中國航空貨運物流市場需求及發展前景調查

疫情后，全球客運受到巨大沖擊，腹艙貨運能力隨之急劇下降，不得不依賴全貨機及非常規客機航班。與此同時 ，防疫物資、電商件等運輸需求大幅增加，供需矛盾下，航空貨運業務量及運價一路走高。

近兩年，民航客流下滑嚴重、收益慘淡，但航空貨運的需求旺盛、逆勢增長。這也導致大量客機飛行員面臨著“沒航班可飛”的尷尬處境，另一邊貨機飛行員的飛行小時數及薪資水平都顯著提升。

以順豐控股為例，近兩年財報顯示，截至2021年末，順豐航空擁有飛行員590名，相比2020年增加61名。其中新增機長45名，占新增飛行員總數的74%，新增副駕駛16名。

作為目前國內機隊規模最大的貨運航空公司，順豐航空2022年開年以來，順豐航空已陸續投運2架全貨機，機隊規模突破70架，加密了多條深圳至東南亞方向的國際貨運航線。

今年一季度，深圳機場保障國際及地區進出港貨運航班量為5169架次，同比增長19.7%;貨量為16.9萬噸，同比增長10.4%。今年4月，深圳機場國際及地區貨運航班量同比增長62%，國際及地區貨量8萬噸，同比增長46%。截至目前，深圳機場貨運航點達到56個，其中國際及地區貨運航點增加至35個，為深圳企業與全球貿易往來搭建起了高效快捷的“空中通道”。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國航空物流行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

4月，深圳至紐約貨運航線開通運營，這是深圳機場今年新開的第四條定期國際貨運航線。至此，深圳飛往北美的定期貨運航點已達到5個，每周出港航班量超過40班，助力深圳及周邊企業走出去、賣全球。

2022年初，香港物資供給及城市運轉因疫情受到嚴重影響，順豐航空自3月19日起開通“深圳=香港”航線，先后投入B767、B747寬體全貨機保障運行。截至目前，經該航線對港運輸的防疫及生活物資總量已超過3000噸。

《深圳市綜合交通“十四五”規劃》指出，加快啟動機場北貨運區等規劃建設，提升機場貨運能力;打造面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”的航線網絡。深圳機場相關負責人透露，未來將協助有關航司進一步新開和加密深圳至列日、伊斯坦布爾等定期貨運航線。

日前，天津市政府辦公廳印發《天津市航空物流發展“十四五”規劃》?！兑巹潯诽岢觯?025年，全面落實國家關于國際航空貨運樞紐發展定位，建成“空陸”“空鐵”“空?！钡榷嗍铰撨\服務通道，進出港服務水平居國內領先地位。航空物流產業競爭力顯著提升，航空貨郵吞吐量達到40萬噸，全貨機貨郵吞吐量占比達到60%，國際及地區貨郵吞吐量占比達到50%，中國國際航空物流中心地位基本確立。

2022年3月，全球航空貨運量與去年同比減少5.2%，較2019年同期減少1.4%。國際航空運輸協會的數據還顯示，分地區來看，3月航空貨運量僅拉丁美洲地區(+22.1%)和非洲(+4.6%)同比出現增長，北美地區同比下降0.7%，亞太地區下降5.1%，中東地區下降9.7%，歐洲下降11.1%。

民航局組織國內航空公司召開視頻會議，部署國內客運航班專項支持政策。會議通知指出，經報國務院批準，財政擬對國內航空運輸企業運營國內客運航班予以資金支持。

據媒體報道，從多家航空公司證實了上述消息，不過對于具體的資金支持方式，目前尚待會議披露。有航空公司稱，資金支持政策將對國內航班按照每班每飛行小時的具體金額進行支持，不分航司規模大小，不分國有和民營。機構認為，受前期疫情影響，國內航司飛機引進大幅削減，待行業復蘇后供需結構有望反轉，或迎來量價齊升局面。

《2022-2027年中國航空物流行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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