汽車股大幅受益,進而帶動鋰電池概念股早盤走高,市場預計這將帶動電池需求回升。
鋰電池行業發展前景、趨勢怎樣?隨著上海逐步復工復產,截止16日,作為上海汽車生產基地之一的嘉定已有126家企業正式復工復產,其中包括上汽大眾、上汽集團等傳統汽車龍頭企業,也有蔚來汽車、小馬智行、重塑科技等新能源車。受此影響,汽車股大幅受益,進而帶動鋰電池概念股早盤走高,市場預計這將帶動電池需求回升。
鋰電池板塊整體漲幅1.96%
5月17日,鋰電池板塊整體漲幅1.96%,其中200只股票上漲,8只股票平盤,53只股票下跌。數據顯示,截至今日,鋰電池板塊近一周漲幅2.30%,近一月漲幅9.08%,近一季漲幅-9.17%。其中,中利集團、賢豐控股、吉翔股份、藏格礦業、索通發展位列板塊漲幅前五位,漲幅分別為10.12%、10.08%、10.03%、10.02%、10.02%。
鋰電池具有電壓高、體積小、質量輕、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、壽命長等優點,其應用已經滲透到民用以及軍事應用的多個領域,包括移動電話、筆記本電腦、攝像機、數碼相機等強調輕薄短小、多功能的便攜式電子產品應用上迅速普及。隨著國家政策的逐漸落地,以及未來鋰電池生產技術提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等,新能源汽車的動力電池需求將保持增長,從而推動鋰電池行業整體市場規模的擴張。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋰電池行業發展前景戰略及投資風險預測報告》顯示:
從我國的國情看,真正具有自主知識產權的國民經濟支柱型產業比重很低。在發展國民經濟的道路上,仍然缺乏具有戰略意義的具備自主知識產權的并有核心技術的產業,這就使我國的工業化發展仍然給人以"世界加工廠"的印象。而加速發展鋰動力電池產業化,走自主知識產權發展的道路,有利于打造國民經濟發展的支柱產業,從而提高我國的綜合競爭能力。
總體而言,鋰離子電池憑著自身性能優勢和快速下滑的價格,市場規模逐步擴大,而需求增長直接導致行業產能擴張、制造成本下降,又反過來刺激市場需求進一步提升,行業規模仍有繼續擴大的空間。
目前,我國動力鋰電池行業的主要企業包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術的不斷發展,和市場不同層面的需要,電池企業需根據不同種類、不同特性的電池進行完善,配置應用到合理的場景,并不斷的促進電池技術的迭代升級,推動電池行業穩健發展。
鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長,例如新能源汽車市場、儲能市場等,受下游市場強勁需求帶動,鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭,未來的擴產需求將主要來自國內外龍頭電池廠商:綁定主流車企,下游需求明確;資金實力雄厚,抗壓能力更強;技術研發領先,產線建設更快。
鋰電池企業發展現狀
近日,山東省能源局公布《關于2022年度儲能示范項目公示名單》,其中,鋰電池類項目25個,新技術類項目4個,總規模超310萬千瓦。這是繼2021年首批“5+2”儲能示范項目建成投運,山東對準跑道再發力推出的第二批儲能示范項目,以此為標志,山東新型儲能駛上高質量、規模化發展“快車道”。
5月16日晚間,索通發展披露了最新并購預案,加快了在鋰電領域的布局速度。公開資料顯示,欣源股份為新三板掛牌公司,主營業務為鋰離子電池負極材料產品以及薄膜電容器的研發、生產加工和銷售。如果此次并購成功,索通發展在鋰電領域的布局將又邁出重要一步。索通發展加快了在鋰離子電池負極材料領域的布局,以期打造公司成長的“第二曲線”。今年4月,公司曾公告稱,擬投資7.2億元在嘉北工業園區建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目首期5萬噸項目,計劃建設周期為1年。此外,公司配套建設770MW光伏綠電項目,保障綠色能源供應。
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2022-2027年中國鋰電池行業發展前景戰略及投資風險預測報告
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