汽車傳感器在汽車電子控制系統中發揮著重要的作用,面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產商重視汽車傳感器的理論研究、技術試驗和產業化。在智能制造的背景下,未來,汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢。
6月7日,四方光電發布公告稱,公司近日收到國內新能源主機廠1個項目定點通知書,確認公司為其供應車規級PM2.5傳感器總成,上述項目定點預計生命周期為4年,總金額約為7969萬元(含稅)。
基于多年研發投入,四方光電將室內空氣品質氣體傳感技術成功延伸至汽車,切入汽車傳感器賽道。公告指出,公司于2017年已通過IATF16949:2016汽車質量管理體系認證,獲得主機廠一級供應商資格。截至2021年末,公司已累計獲得項目定點傳感器數量約 1000 萬個,產品應用范圍從最初的中高端車型覆蓋至更廣闊車型,汽車舒適系統傳感器已進入產出期,在傳統燃油車及新能源汽車領域均呈現出較好的發展趨勢。
汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,在汽車使用時,分布于車身的傳感器會進行車身狀態信息的采集,包括溫度、車速、壓力、位置、轉速、加速度和振動等各種信息,并將采集到的信息轉換為電信號,進而將其傳輸到汽車的中央控制單元中。汽車傳感器用于提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。
汽車傳感器可分為兩類,分別是車身傳感器和自動駕駛傳感器。伴隨著中國經濟的快速發展,中國汽車工業制造水平持續提升,中國汽車工業市場規模不斷擴大。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃報告》顯示:
汽車傳感器在汽車電子控制系統中發揮著重要的作用,面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產商重視汽車傳感器的理論研究、技術試驗和產業化。在智能制造的背景下,未來,汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢。
汽車傳感器的智能化是使其具備處理信息的功能。汽車傳感器的智能化是將傳感器和大規模集成電路相結合,汽車傳感器安裝有CPU,具有智能作用,通過CPU減少EPU的復雜程度,進而減少汽車傳感器的體積,降低成本。1995年,智能溫度傳感器被推出,隨后,多種高精度和高分辨力的溫度傳感器被推出,可實現信息存儲、多路溫度測控等功能。
汽車傳感器的智能化提高了其穩定性、可靠性和適應性。智能傳感器擁有采集數據、自動校零、標定數據的功能,在使用上,比傳統傳感器具備更高的性價比。近年來,智能化的汽車傳感器被陸續推出,智能化汽車傳感器的實際應用體現在人臉識別功能、指紋識別功能、疲勞駕駛監測等新興功能,這些功能大幅提高了汽車安全駕駛性能。
當前,我國汽車傳感器行業競爭格局呈“正三角”形式,第一梯隊是國外廠商博世(BOSCH)、第二梯隊是日本電裝(DENSO)和森薩塔(Sensata)、國內廠商蘇奧傳感、正揚電子與禾賽科技處于第三梯隊。
圖表:汽車傳感器行業競爭格局呈“正三角”形式
數據來源:公開資料整理
第一梯隊:博世集團最大業務板塊為汽車與智能交通技術,2020年在中國的營業收入為888億人民幣。博世年均生產傳感器2億5千萬個,其中輪速傳感器產品覆蓋率達30%。
第二梯隊:日本電裝成立于1949年,是世界汽車系統零部件的頂級供應商,具有強大的技術優勢。森薩塔科技是一家全球性的工業科技公司和全球領先的傳感器解決方案提供商,產品覆蓋面廣。
第三梯隊:蘇奧傳感以汽車油位傳感器的研發和生產為核心業務, 是國內最大的汽車油位傳感器生產廠家之一。正揚電子是一家集研發、生產、銷售、服務為一體全球 最大的尿素傳感器供應商。禾賽科技是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領軍企業。
二、汽車傳感器行業集中度
汽車傳感器企業在選址方面一般圍繞汽車整車廠商布局。我國汽車整車行業企業主要集中于長三角、珠三角、華北、中南、西南等區域,從而導致汽車傳感器行業也相對集中,存在一定的區域性特征。
從產業鏈代表性企業分布情況來看,同整體企業分布情況一致,江蘇、浙江和廣東省代表性企業分布較多。
《2022-2026年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃報告
汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,在汽車使用時,分布于車身的傳感器會進行車身狀態信息的采集,包括溫度、車速、壓力、位置、轉速、加速度和振動等各種信息,并將采集到的信息轉換為電信...
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