燃料油產業產量現狀與未來市場需求分析

• 2022年7月15日 ZhouXun來源：互聯網 1495 99
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中國的燃料油行業，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產，少量為地方煉油廠生產。由于國內燃料油產量增長較為穩定，而缺少能源的沿海地區經濟發展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進

燃料油產業產量現狀與未來市場需求分析

燃料油廣泛用于電廠發電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

由于制造業、發電廠及煉化企業等陸上工業用燃料油對燃料品質要求較低，陸上工業用燃料油面臨著天然氣、液化氣、煤炭等替代品的競爭，近年來需求有所下降。另一方面，由于運輸船舶對動力燃油有一定理化指標要求，目前船用燃料油無更低成本的替代品。因此，隨著近年來我國水上交通運輸業的發展，船用燃料油需求呈現不斷上升的趨勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年版燃料油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2020年1月22日，財政部、國家稅務總局、海關總署聯合發布《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退(免)增值稅13%，2020年2月起該政策正式實施。中國石化、中國石油、中國海油等主營煉廠積極布局低硫船燃生產。而我國低硫船燃規劃生產加速，將有力推動我國從傳統的保稅燃料油進口國轉變為自給自足的生產國。有分析預計，燃料油出口退稅政策落地后有望降低國內低硫船燃成本，到時將吸引更多國際船舶到我國港口加注燃料油，進一步擴大我國船燃市場規模。

由于我國沿海原油、成品油運輸只能由我國油輪船隊運輸，沿海油輪運輸市場相對比較穩定，國內沿海油輪運價基本參照交通部指導價格，變動幅度較小，燃料油的需求較為穩定。

中國的燃料油行業，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產，少量為地方煉油廠生產。由于國內燃料油產量增長較為穩定，而缺少能源的沿海地區經濟發展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產品。

根據國家統計局數據顯示：2021年8月中國燃料油產量為411萬噸，同比增長37.8%;2021年1-8月中國燃料油累計產量為2678.2萬噸，累計增長14.4%;2015-2020年中國燃料油產量2018年跌至最低，此后逐年遞增。

2021年各季度(第三季度目前暫只統計7月和8月數據)中國燃料油主要集中在華東、華南、東北地區生產;2021年1-8月中國燃料油產量大區分布不均衡，其中華東地區產量最高，特別是山東省貢獻了最多產量;2021年1-8月中國燃料油各省市產量top1領先于其他前9名。

《2021中國能源化工產業發展報告》預測，“十四五”期間我國燃料油供應將由3200萬噸增長至3950萬噸，年均增長4.3%，產品收率由4.5%增至5.2%。根據目前規劃，“十四五”時期我國國內低硫船燃產量將達到全球市場消費量的20%，將增強我國在國際燃料市場上的話語權，有助于提升市場影響力、參與國際定價。

本報告揭示了燃料油產業的發展機會，以及當前燃料油產業面臨的競爭與挑戰。本報告內容豐富、翔實，是燃料油產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前燃料油產業發展動態，把握燃料油產業發展趨勢，制定區域產業規劃必備的精品。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2026年版燃料油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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