車聯網行業現狀,車聯網行業前景如何?近年來,全球車聯網規模快速增長。在整體車聯網大趨勢下,車聯網滲透率有望快速上升。預計到2022 年全球車聯網市場規模將達到 1629 億美元,同比增速維持 15% 左右,中國車聯網市場則增長速度更高,到 2022 年增速大約為 2
車聯網行業現狀,車聯網行業前景如何?近年來,全球車聯網規模快速增長。在整體車聯網大趨勢下,車聯網滲透率有望快速上升。預計到2022 年全球車聯網市場規模將達到 1629 億美元,同比增速維持 15% 左右,中國車聯網市場則增長速度更高,到 2022 年增速大約為 25%。
隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯汽車融合應用更加深入,我國車聯網產業在多方面取得了積極進展,在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級,以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面起到了積極作用。
據悉,車聯網安全涵蓋車路兩端,既包括用戶信息側的數據安全,也包括車路協同的網絡安全風險。隨著智能網聯汽車的快速發展,各國正在努力為其發展提供充分的法律保障,我國也先后制定了許多智能網聯汽車安全運行的標準。
3月7日,工信部印發《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》(簡稱“指南”),提出到2025年,完成100項以上標準的研制,形成較為完備的車聯網網絡安全和數據安全標準體系
從投資角度看,物聯網安全和車聯網安全在產品和服務方面存在共通,國內主要安全企業均有布局。當前車聯網服務平臺均采用云計算技術,安全廠商在云平臺安全防護與安全運營方面都有技術優勢。目前較多整車廠商已與安全公司開展合作,共同開展應用加固與滲透測試。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國車聯網行業市場全景調研與發展前景預測報告》統計分析顯示:
車聯網的內涵主要指:車輛上的車載設備通過無線通信技術,對信息網絡平臺中的所有車輛動態信息進行有效利用,在車輛運行中提供不同的功能服務。可以發現,車聯網表現出以下幾點特征:車聯網能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發生碰撞事故的幾率;車聯網可以幫助車主實時導航,并通過與其它車輛和網絡系統的通信,提高交通運行的效率。
車聯網催生多應用場景,下游產業需求助推行業發展。車聯網下游應用場景豐富,在多種 道路中可實現不同功能,服務于個人用戶、行業用戶與政府用戶,逐步實現智慧駕駛,智 慧道路最終到智慧交通的發展路徑,下游的廣泛需求也將拉動整體行業的快速發展。根據機構行業數據顯示,預測全球車聯網規模快速增長。在整體車聯網大趨勢下,車聯網滲透率有望快速上升。
“車聯網”模式,重在汽車的智能聯網應用,更需要政府之手的強力引導和推動。國家、省級層面的示范應用,各城市政府部門的路側信息基礎設施建設投資與政策扶持,便是“政府之手”的突出體現。
據悉,“車聯網”模式,亟須加快商業化發展步伐。雖然車聯網的標準體系、技術方向均未完全固化,但隨著自動駕駛等概念持續升溫,當前車聯網的商業價值預期過早過高。受制于車聯網覆蓋規模不足等因素,車聯網服務的用戶群體還很有限,從而導致車企在車聯網方面的量產進程相對緩慢。通俗地說,政府和企業的前期投入回報周期較長,價值鏈閉環尚未完全形成。
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》解讀
到2025年,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,智能化、綠色化取得實質性突破,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發展向世界一流水平邁進。
推進基礎設施智能化升級:
完善設施數字化感知系統。推動既有設施數字化改造升級,加強新建設施與感知網絡同步規劃建設。構建設施運行狀態感知系統,加強重要通道和樞紐數字化感知監測覆蓋,增強關鍵路段和重要節點全天候、全周期運行狀態監測和主動預警能力。
構建設施設備信息交互網絡。穩步推進5G等網絡通信設施覆蓋,提升交通運輸領域信息傳輸覆蓋度、實時性和可靠性。在智能交通領域開展基于5G的應用場景和產業生態試點示范。推動車聯網部署和應用,支持構建“車—路—交通管理”一體化協作的智能管理系統。打造新一代軌道交通移動通信和航空通信系統,研究推動多層次軌道交通信號系統兼容互通,同步優化列車、航空器等移動互聯網接入條件。提升郵政機要通信信息化水平。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國車聯網行業市場全景調研與發展前景預測報告》。
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2022-2027年中國車聯網行業市場全景調研與發展前景預測報告
按照規劃,國家將“推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合,加快車聯網、船聯網建設,構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。”交通強國成國家級戰略,智慧交...
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