中國臺灣汽車行業市場前景及現狀如何?據臺灣聯合新聞網報道,臺灣疫情沖擊許多產業,也促成不同產業興起。臺“主計總處”日前發布統計,2021年運輸及倉儲業每月平均受雇員工29.7萬人,較20220年減1.0%,其中“公共汽車客運業”及“其他汽車客運業”因疫情影響
中國臺灣汽車行業市場前景及現狀如何?據臺灣聯合新聞網報道,臺灣疫情沖擊許多產業,也促成不同產業興起。臺“主計總處”日前發布統計,2021年運輸及倉儲業每月平均受雇員工29.7萬人,較20220年減1.0%,其中“公共汽車客運業”及“其他汽車客運業”因疫情影響,減幅較大,但“鐵路大眾捷運系統運輸業”、“快遞業”及“汽車貨運業”則因“宅經濟”蓬勃發展,各增1.3%、1.8%及0.4%。
目前,MG品牌將在臺灣省制造新車并供應當地,MG在臺灣省內將由中華汽車生產進行組裝制造,從先前已經多次被曝光的測試車來看,MG重返臺灣省的首款車型會是HS車型,同時也有望推出插電混動車型可選。MG HS燃油車型搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為124kW和170kW,最大扭矩為250N·m和360N·m。傳動方面,1.5T車型匹配7速雙離合變速箱,2.0T車型匹配6速雙離合變速箱,并配備四驅系統和彎道動態控制系統,百公里加速僅為7.5S。
據統計,2021年中國臺灣運輸及倉儲業名目生產毛額8849億元(新臺幣,下同),較2020年增60.4%,占GDP比重由2020年2.8%提高至4.1%,主因全球運輸需求復蘇,加上塞港缺柜推升運價所致。
依受雇員工薪資調查,2021年中國臺灣運輸及倉儲業每月平均受雇員工29.7萬人,較2020年減1.0%,各行業中以“汽車貨運業”7.3萬人最多(占24.5%),其次為“其他運輸輔助業”6.8萬人(占23.1%)及“鐵路大眾捷運系統運輸業”3.1萬人(占10.5%),三者合占近六成;與2020年比較,以“公共汽車客運業”及“其他汽車客運業”減幅較大,各減5.5%及5.0%,“鐵路大眾捷運系統運輸業”因招募新員工增1.3%,“快遞業”及“汽車貨運業”則因“宅經濟”蓬勃發展亦各增1.8%及0.4%。
中國臺灣汽車保有量分析
臺灣省公路總局發布的數據顯示,臺灣省機動車保有量為21512916輛,同比增加0.5%。其中,汽車保有量為7832573輛,摩托車保有量為13680343輛,占機動車的比重分別為36.4%和63.6%。11月末,臺灣省每百人機動車保有水平為91.4輛,其中每百人汽車保有水平為33.3輛。
臺灣省汽車銷量分析
臺灣省汽車銷量為420775輛,同比下降0.72%。其中,國內生產汽車銷售261580輛,同比下降7.77%,占比62.17%;進口汽車銷售159195輛,同比增長13.54%,占比37.83%。
臺灣省汽車銷量為323641輛,同比增長3.68%。其中,國內生產汽車銷售198989輛,同比增長1.85%,占比61.48%;進口汽車銷售124652輛,同比增長6.74%,中國臺灣汽車占比38.52%。
中國臺灣汽車行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對行業進行細化分析,重點中國臺灣汽車行業企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等,是中國臺灣汽車行業企業了解行業市場狀況必不可少的助手。
更多中國臺灣汽車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年臺灣汽車市場前景規劃及發展策略研究報告》。
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