民航保障貨運航班環比增長4.4% 中國航空運輸行業市場深度調研

• 2022年9月2日 HuangWenYu來源：百度百科 央視新聞 中華工商時報 民航局 交通運輸部 776 47
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航空運輸(air transportation)，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

民航保障貨運航班環比增長4.4%

2022年9月2日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1042.3萬噸，環比下降5.06%;全國高速公路貨車通行756.94萬輛，環比增長0.83%;民航保障貨運航班799班(其中國際貨運航班578班，國內貨運航班221班)，環比增長4.4%;郵政快遞攬收量約3.39億件，環比下降1.2%;投遞量約3.16億件，環比下降1.3%。

航空運輸(air transportation)，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經濟低迷使得航空運輸產業遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業依然有廣闊的發展空間值得我們發掘。

航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國航空運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

過去3年中，因為全貨機投入、包機比例增長、多方玩家建立端到端能力，均驅動整體跨境航空貨運時效的不斷縮短，及服務質量提升。從2022年民航局工作會上獲悉，2021年中國民航完成固定資產投資1150億元，，超額完成年度投資目標。

航空運輸行業市場現狀分析

數據顯示，2018年中國航班正常率80.13%;2019年中國航班正常率81.65%;2020年中國航班正常率88.52%;2021年中國航班正常率達88%，連續4年保持在80%以上。

2021年，國家及相關部門出臺了一攬子為企業紓困解難、促進行業恢復發展的對策措施，全年為行業降成本近100億元。2021年全年新增航空人口3563萬，航空人口總計4.16億人。

根據交通部數據顯示，2020年中國民航運輸總周轉量出現了五年以來的首次下降，民航旅客運輸量4.2萬人次。2021年，隨著國內疫情得到有效控制，中國民航旅客運輸逐漸恢復，民航旅客運輸量達到4.4億人次，同比提高5.5個百分點。

疫情反復下，航空貨運需加速推進智慧化進程，減少對勞動力的依賴程度。電子運單作為推動智慧化的重要基石，疊加《十四五航空物流專項發展規劃》提出2025年滲透率達80%的政策支撐，預計2022年滲透率將大幅提高。

根據數據顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。2021年我國航空運輸總周轉量為856.75億噸公里，同比增長7.29%。2021年我國航空貨郵運輸量為731.84萬噸，同比增長8.2%。其中，國內航線完成貨郵運輸量465.14萬噸，同比增長2.6%;國際航線完成貨郵運輸量266.7萬噸，同比增長19.6%。

菜鳥作為航空貨運領域的后起之秀，通過近幾年積累與創新，可提供“端到端、門到門”的全鏈路物流解決方案，并覆蓋跨境電商、醫藥物資、超重超大貨物等不同貨種。其有望成為全球范圍內、數智航運時代的領軍者。

未來，伴隨跨界玩家持續加碼空運市場，或實現“海陸空”綜合運輸方案，或拓展跨境全鏈條服務能力，或打通商流到物流閉環，整體供應鏈物流質量有望提升;新玩家入局大概率增加全貨機運力供給，帶動運力供給更充足靈活。

想要了解更多行業專業分析請點擊中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國航空運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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