2022全球氫能產(chǎn)業(yè)應用現(xiàn)狀與商業(yè)化戰(zhàn)略

• 2022年9月20日 HuangJiang來源：新浪 554 30
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2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。

隨著碳中和、能源轉型逐漸成為全球共識，氫能產(chǎn)業(yè)正在成為世界各主要經(jīng)濟體競相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國際能源署(IEA)2050年凈零排放目標，為了2050年實現(xiàn)凈零排放，氫能將被廣泛應用在多個能源部門，并且需要提高到目前應用水平的六倍以上。

2022全球氫能產(chǎn)業(yè)應用現(xiàn)狀與商業(yè)化戰(zhàn)略

在2022全球能源轉型高層論壇氫能分論壇上，中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇表示，保守估計，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。

近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術進步不斷提速，氫能應用的推廣也在持續(xù)加快。加拿大工程院院士、國際氫能協(xié)會燃料電池分會主席李獻國指出，目前，燃料電池技術已經(jīng)發(fā)展到第五代，擁有眾多可能的應用場景，包括大規(guī)模長時間儲能，邊遠無電網(wǎng)地區(qū)供電，備用電源、應急電源，交通運輸?shù)确矫妗?/p>

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國氫能行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計，從2017年上海市發(fā)布氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃開始至2021年底，全國各地發(fā)布氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)相關政策文件累計達238個，涉及全國30個省(自治區(qū)、直轄市)，涉及燃料電池汽車推廣、加氫站建設、產(chǎn)業(yè)鏈打造等多個領域。

目前，我國已形成涵蓋氫能制、儲、運、加、用及關鍵核心零部件研發(fā)制造各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本建成，為可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。北京億華通科技股份有限公司副總經(jīng)理付曉明預測，“燃料電池汽車+綠氫”將在未來助力我國達成約15億噸的減碳目標。截至今年7月，我國燃料電池汽車保有量已經(jīng)達到10561輛，成為全球燃料電池商用車推廣最多的國家。我國也是最有可能成為率先實現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。

據(jù)了解，2022年3月，國家發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，為我國氫能發(fā)展提供政策支持和頂層設計。北京、上海、廣東、河北、河南5個燃料電池汽車示范應用城市群建設相繼獲批。

中國氫燃料以商用車為切入點，在全球處于領先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎設施不斷完善，2021年，中國建成加氫站數(shù)、在營加氫站數(shù)、新建加氫站數(shù)實現(xiàn)全球三個“第一”。截至2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。

《2022-2027年中國氫能行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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