毫米波雷達市場前景及現(xiàn)狀如何?浙江省交通運輸廳發(fā)布的《智慧高速公路建設(shè)指南》中提出交通信息監(jiān)測系統(tǒng)路側(cè)交通信息監(jiān)測設(shè)備宜采用視頻、雷達和V2X通信等多傳感器信息融合的技術(shù)路線;2
毫米波雷達市場前景及現(xiàn)狀如何?浙江省交通運輸廳發(fā)布的《智慧高速公路建設(shè)指南》中提出交通信息監(jiān)測系統(tǒng)路側(cè)交通信息監(jiān)測設(shè)備宜采用視頻、雷達和V2X通信等多傳感器信息融合的技術(shù)路線;2021年工信部發(fā)布《汽車雷達無線電管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》,將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車雷達,該頻段不能用于其他在地面設(shè)置使用的雷達,以及在航空器上裝載使用的雷達。受該政策影響,目前有些頭部廠商已經(jīng)開始把77GHZ雷達產(chǎn)品頻率更改為80GHz。
2022毫米波雷達行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
毫米波雷達可用于對低空目標的炮火控制和跟蹤,已研制成94吉赫的單脈沖跟蹤雷達。④雷達測量:高分辨力和高精度的毫米波雷達可用于測量目標與雜波特性。這種雷達一般有多個工作頻率、多種接收和發(fā)射極化形式和可變的信號波形。目標的雷達截面積測量采用頻率比例的方法。利用毫米波雷達,對于按比例縮小了的目標模型進行測量,可得到在較低頻率上的雷達目標截面積。
目前國內(nèi)有較少數(shù)毫米波雷達企業(yè)具備量產(chǎn)能力。在研發(fā)大力投入的催化作用下,國內(nèi)少數(shù)企業(yè)在24GHz雷達方面已有產(chǎn)品問世并實現(xiàn)商業(yè)化。在24GHz雷達方面,國內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果,市場化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達方面仍屬于初級階段,國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達的樣機階段,產(chǎn)業(yè)化進程仍待突破。
中國是全球最大汽車生產(chǎn)和消費國家,隨著消費結(jié)構(gòu)升級和中產(chǎn)階級購車需求的增加,未來基于毫米波雷達的ADAS需求量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中國每年的汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達的話,按每輛車裝配2個,預(yù)計我國每年的毫米波雷達需求量近900萬個,再加上后裝市場的3億存量,即使每年只有0.5%的安裝量,我國每年車載毫米波雷達的需求量也將超過1000萬個。
毫米波雷達市場競爭分析
目前毫米波雷達技術(shù)主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫、Denso、德爾福等傳統(tǒng)零部件巨頭所壟斷,特別是77GHz毫米波雷達,只有博世、大陸、德爾福、電裝、TRW、富士通天、Hitachi等公司掌握。
毫米波雷達最早應(yīng)用在飛機、衛(wèi)星或?qū)椛希瑩?jù)悉,毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用,目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中,常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。目前大多數(shù)供應(yīng)商只提供雷達的某一零部件,并不以整套設(shè)備出手的公司,因此很多時候仍然要依靠國外的高價市場。
毫米波雷達市場規(guī)模
目前,毫米波在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用較為成熟。因此,在自動駕駛技術(shù)快速普及的大背景下,我國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展迅速。初步測算,2020年我國毫米波雷達市場規(guī)模約72.1億元,預(yù)計到2023年毫米波雷達市場規(guī)模有望突破100億元。
毫米波雷達行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述毫米波雷達行業(yè)概貌的同時,對行業(yè)進行細化分析,重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明毫米波雷達行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等,是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。
更多毫米波雷達市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險分析報告》。
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