汽車鋰電池行業投資現狀 汽車鋰電池行業市場形勢分析

• 2022年10月10日 ZhouXun來源：互聯網 698 41
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目前，我國國內動力鋰電池行業呈現高度集中的特點，已經形成了三個梯隊。第一梯隊，包括行業的兩大巨頭，寧德時代和比亞迪;第二梯隊包括億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

目前，國內電動汽車鋰電池供給仍呈緊張形勢。企查查數據顯示，2021年國內共注冊鋰電池相關企業1558家，同比減少43%。

汽車鋰電池行業投資現狀 汽車鋰電池行業市場形勢分析

時至今日，我國共有鋰電池現存企業2.5萬家。十年來鋰電池相關企業注冊量先增后減。鋰電池相關企業逐年增長，2019年到達最高點，共計4768家，同比增長25%。此后鋰電池相關企業注冊量呈減少趨勢，2020年共注冊3585家，同比減少25%。而今年的數據看，下滑速度較去年擴大。

其中表明，中國電池企業更加注重質量和規模，市場資源逐步向頭部企業集中，寧德時代等頭部企業有繼續做大的趨勢，而且中國動力電池企業搶占市場份額的速度正在加快，日韓電池企業的份額被擠占壓縮。與此同時，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，電池荒形勢將逐漸嚴峻，“搶電池”、搶資源變得迫在眉睫，包括寧德時代等頭部企業海外買鋰礦的現象，就是一個證明。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車鋰電池行業市場形勢分析及投資風險研究報告》顯示：

鋰目前最大應用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。業內人士認為，當前鋰電設備需求的飛速增長與電池廠商的大規模擴產規劃密不可分。從設備市場增長情況來看，國內鋰電設備市場空間快速擴大;2018-2020年出現小幅增長;2020-2021年市場增幅較大，尤其是2021年，同比增長接近80%，2022年將進一步增長。

目前，我國國內動力鋰電池行業呈現高度集中的特點，已經形成了三個梯隊。第一梯隊，包括行業的兩大巨頭，寧德時代和比亞迪;第二梯隊包括億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

數據顯示，2021年全年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，其中寧德時代裝車量達80.51Gwh，占比52.1%，位列第一，比亞迪、中創新航、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源緊隨其后，其中比亞迪裝車量達25.06Gwh，市占率低于寧德時代35.9個百分點。

為了盡快搶占市場份額，寧德時代、中創新航、蜂巢能源、LG新能源在2021年多次發布擴產計劃。其中寧德時代相繼在宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門六地布局了產能，總投資額約為845億元。蜂巢能源發布了七次擴產計劃，總投資額達776億元。

預計2022年國內/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應動力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲能行業需求，行業需求端依舊堅挺，公司產能加速釋放，海外動力電池及儲能電池有望加速突破。

本報告對汽車鋰電池行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是汽車鋰電池企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車鋰電池行業市場形勢分析及投資風險研究報告》。

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