2035年起新的燃油車將無法在歐盟境內銷售 汽車制造市場分析2022

• 2022年10月28日 GuoMeng來源：互聯網 909 56
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當地時間周四(10月27日)，歐盟主要機構達成了一項協議，將從2035年起禁止生產新的燃油車。此舉旨在加快電氣化轉型，并應對氣候變化。歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國的談判代表一致同意，汽車制造商必須在2035年之前實現凈零排放。這意味著從2035年起，新的燃油車

2035年起新的燃油車將無法在歐盟境內銷售

當地時間周四(10月27日)，歐盟主要機構達成了一項協議，將從2035年起禁止生產新的燃油車。此舉旨在加快電氣化轉型，并應對氣候變化。歐盟委員會、歐洲議會以及歐盟成員國的談判代表一致同意，汽車制造商必須在2035年之前實現凈零排放。這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售。作為全球最大的貿易集團，歐盟在制定全球標準方面發揮著舉足輕重的作用，這意味著這項歷史性協議將具有全球性影響。

在汽車行業以及基建投資的帶動下，我國三季度GDP同比增速超出預期，為3.9%，市場預期值為3.3%。在第三季度的GDP數據中，第二產業當季同比增速由0.9%大幅提升至5.2%。其中，工業和建筑業當季同比增速分別為4.6%和7.8%，而汽車制造工業增加值同比增幅超過了電氣機械、化工和計算機電子等領域，奪得榜單桂冠。

汽車制造市場分析2022

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年1-9月，汽車制造業完成營業收入66085.1億元，同比增長6.7%，占規模以上工業企業營業收入總額的比重為6.6%。

中汽協近日發布的數據顯示，9月，汽車制造業工業增加值同比增長23.7%，高于同期全國規模以上工業增加值17.4個百分點。1-9月，汽車制造業工業增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個百分點，高于同期制造業3.7個百分點。

據中研普華研究報告《2022-2027年汽車制造產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析

9月、10月是汽車傳統銷售旺季，俗稱“金九銀十”。從車企到經銷商，都會抓住機會、一展身手。同時，汽車業是國民經濟的支柱性產業，中國汽車銷售額占社會消費品零售總額比重達到10%。中汽協發布的三季度中國汽車產業景氣指數表明，三季度汽車產業運行顯著回升，且未來持續向好。中汽協分析認為，當前我國經濟總體延續恢復發展和向好發展態勢，穩經濟一攬子政策發揮良好效能，接續政策細化實化、9月以來實施細則應出盡出，進一步擴大了有效需求，鞏固了經濟恢復基礎，汽車業發展環境持續向好。

日前，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至2023年年底。業內普遍認為，延續免征新能源汽車購置稅政策將有利于穩定企業和消費者預期，推動新能源汽車市場繼續穩定增長。

中國作為汽車制造和消費的大國,并積極融入世界發展的大格局,必將誕生出一批優秀的具有全球化競爭力的企業。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年汽車制造產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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