中國煤炭運銷協會發布最新報告指出,9月份以來,我國國民經濟延續恢復增長態勢,生產需求持續改善,季節性用煤需求有所回落,煤炭需求環比下降、同比增長,經濟基本面對煤炭消費拉動力度相對穩健。
預計后期煤炭供需總體相對平衡
中國煤炭運銷協會發布最新報告指出,9月份以來,我國國民經濟延續恢復增長態勢,生產需求持續改善,季節性用煤需求有所回落,煤炭需求環比下降、同比增長,經濟基本面對煤炭消費拉動力度相對穩健。
各地煤炭增產保供工作深入推進,煤炭產能加快釋放,全國煤炭產量同比快速增長,煤炭進口增勢良好,煤炭庫存維持高位,煤炭供應保障有力,煤炭價格高位運行。
后期,隨著冬季用煤旺季來臨,預計我國煤炭需求將逐步回升,煤炭供應將快速增長,煤炭供需總體相對平衡,煤炭市場價格或將高位波動。
上半年我國新增煤炭相關企業6.45萬家
我國現存煤炭相關企業超77萬家。2022年上半年,我國新增煤炭相關企業6.45萬家,同比增長15.79%。2019年我國新增煤炭相關企業10.59萬家,同比減少10.02%。2020年新增9.73萬家,同比減少8.12%。2021年新增11.97萬家,同比增長23.08%。
從用途來看,煤炭主要分為動力煤和焦煤。動力煤指用于作為動力原料的煤炭,下游主要包括火電、供熱、建材、化工和煉鋼,分別占動力煤消費總量約 61%、9%、9%、6%和 5%;而煉焦煤主要用于煉制焦炭,焦炭下游主要以鋼鐵為主。
從區域分布來看,山東以9.38萬家煤炭相關企業排名第一。山西、內蒙古分別有煤炭相關企業5.66萬家、5.17萬家,位居前三。從城市分布來看,上海以2.46萬家排名第一。其次是鄂爾多斯、太原等城市。
全球煤炭消耗量地區結構來看,亞太地區是全球煤炭消耗最大的地區。2021年亞太地區煤炭消耗量127.63艾焦,占全球煤炭消耗量79.72%。
亞太地區煤炭消耗量較2020年增長6.91艾焦,其中中國和印度占2021年煤炭消耗需求增長的70%以上,分別增長3.7艾焦和2.7艾焦。中國和印度增長的需求部分主要依靠國內自產以及印度尼西亞的出口支持。值得注意的是,歐洲和北美在經歷了近10年的連續下降之后,2021年的煤炭消耗量有所增加。
緊平衡是煤炭行業未來幾年一個大趨勢
海關總署數據顯示,2022年1~8月,我國共進口煤炭1.68億噸,同比下降14.9%。伴隨著煤炭進口量減少,國內煤炭價格高位運行。因此,緊平衡是煤炭行業未來幾年一個大趨勢。
近期煤炭價格漲幅比較快,供給在政策推動下有所釋放,保持供需兩旺是四季度的基本態勢。多家機構對煤炭行業景氣度表示樂觀,歐洲能源危機加劇,煤炭行業四季度業績或持續堅挺。
我國煤炭運輸以鐵路、水運、公路3 種方式為主。鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小等優勢成為煤炭陸上運輸的主要方式。約64.3%的煤炭運量是依靠鐵路運輸,而煤炭也是占用鐵路運量最大的貨種,占我國鐵路運力的55.1%左右,在山西、陜西和蒙西主要產煤的“三西地區”主要運輸通路上,煤炭運輸所占的鐵路運力比例高達90%左右。未來鐵路仍將在煤炭的運輸中發揮重要作用。
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