新能源汽車行業競爭愈發激烈 新能源汽車市場現狀及前景分析

• 2022年11月3日 GuoMeng來源：互聯網 417 20
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比亞迪股份在港交所公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期81040輛;本年累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。

比亞迪股份在港交所公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期81040輛;本年累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。

新能源汽車市場現狀及前景分析

據公安部所統計的數據顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，今年新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增加184.2萬輛，增長98.48%，預計未來居民新能源汽車持有數量還將進一步擴大。

日前，特斯拉宣布部分車型降價，最高降價達到3.7萬元。問界、小鵬汽車、理想汽車等門店也加大了銷售優惠力度。可以看出，第四季度，各家車企為完成年度銷量目標，陸續進入銷量沖刺階段，加速消化在手訂單，新增訂單有望再創新高。但是，進一步壓低整車價格，或許也將令企業虧損持續擴大。

新能源汽車行業競爭愈發激烈

銷量攀升、名次變化、產能緊張、價格戰趨勢等現狀，背后透露出的是新能源汽車行業的高度競爭。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析

隨著新能源時代的到來，新能源汽車的廣泛與普及將成為未來大趨勢，汽車后市場迭代也拉開了序幕。

新能源汽車既是我國穩經濟、促銷費的驅動力，同時又是我國實現雙碳目標的重要途徑。當下，我國新能源汽車行業熱度不減，在政策的支持下仍保持良好發展勢頭。

根據中汽協數據，2022年9月我國新能源汽車產銷量分別為75.5萬、70.8萬輛，環比變動9.3%、6.3%，同比增長110%、93.9%。2022年1-9月我國新能源汽車產銷量分別為471.7萬、456.7萬輛，同比增長120%、110%。

新能源汽車行業的增長傳導至上游部件廠商，或逐漸成為其新的利潤增長點。

據中國乘用車協會預計，比亞迪目前在中國新能源汽車市場占有29.7%的市場份額，預計到2025年該市場將以25%的復合年增長率增長，這完全反映出中國汽車市場的活力和比亞迪的增長潛力。

四季度往往是國內汽車行業年末沖刺階段，中國新能源汽車或依舊保持良好發展勢頭。

據中國電動汽車百人會預測，2022年中國電動汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達到至少700萬輛，樂觀估計900萬輛~1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時間，發展速度創造了全球新能源行業“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動的產業規模，在過去是難以想象的。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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