慣性導航技術起初軍用為主,目前民用領域快速發展。慣性導航技術起源于二戰期間, 德國以慣性技術為基礎成功研制了 V-Ⅱ火箭的制導系統。
慣性導航技術起初軍用為主,目前民用領域快速發展。慣性導航技術起源于二戰期間, 德國以慣性技術為基礎成功研制了 V-Ⅱ火箭的制導系統。隨著慣性導航技術的普及,其逐漸應用于導彈、飛機、衛星、潛水艇、太空實驗平臺等工作環境復雜、數據要求全面的運 載體之上。慣性技術可以實現對運動體高動態、全方位的測量,并在測量結果基礎上實現 對運動體的有效控制,進一步應用于工業控制、測量、消費電子、石油、交通、通信、消 費電子等多個行業。
慣性導航核心上游元器件仍以外資主導。目前全球較為領先的慣性導航公司包括霍尼韋爾(Honeywell)、諾格(Northrop Grumman)和賽峰(SAFRAN)。在民用MEMS慣性導航領域,其核心的慣性導航傳感器(芯片)由博世、意法半導體、TDK、ADI等企業主導,2020年的合計份額在80%以上。國內慣性導航傳感器主要企業包括航天三十三所、航天電子、賽微電子、中國兵器工業導航與控制技術研究所等軍工企業,但其主要產品仍以軍工領域應用的高精度激光陀螺儀、光纖陀螺儀為主,較少涉及民用領域的MEMS傳感器。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國慣性導航元件行業深度分析及發展前景預測報告》分析
中國慣性導航元件產業鏈中游慣性器件研發和制造難度大,價值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實現了國產化,部分高端陀螺儀仍依賴進口。
產業鏈下游主要根據客戶的需求,對元器件廠商生產的標準化慣性器件進行慣性技術測試等相關工序,根據參數及目標工作環境調整慣性技術系統以對慣性器件進行糾偏、補償等,集成相關功能性芯片、基礎元器件等工序,并選用適當算法、參數,開發適合客戶行業及工作特點的軟件,最終集成為能夠讓下游終端用戶直接應用的慣性技術產品。
產業鏈下游面對行業客戶需求,滿足軍用、民用不同領域客戶對慣性導航系統性能的要求。慣性導航技術作為國防關鍵技術,是武器裝備信息化的主要支撐技術之一,是提高我軍作戰能力的關鍵因素。同時,隨著慣性技術的不斷發展,其在民用領域展現出巨大的發展空間,許多國家已將其應用到民用航空、船舶、地面車輛、大地測量、地質勘探、海洋探測、氣象探測、高層建筑、橋梁和隧道等諸多領域。
在自動駕駛領域,仍是慣性導航系統應用一片亟待開發的藍海市場,具有廣闊的市場空間。預計2026年慣性導航系統的市場規模有望達到482億元。受益于自動駕駛技術的快速發展,慣性導航有望迎來廣闊市場空間。
慣性導航元件行業研究報告主要分析了慣性導航元件行業的市場規模、慣性導航元件市場供需求狀況、慣性導航元件市場競爭狀況和慣性導航元件主要企業經營情況,同時對慣性導航元件行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗,總結出完整的產業研究方法,建立了完善的產業研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數據資源最為強大、市場研究最為深刻的行業研究報告系列。報告在公司多年研究結論的基礎上,結合中國行業市場的發展現狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,并且依托國家權威數據資源和長期市場監測的中研普華數據庫,進行全面、細致的研究,是中國市場上最權威、有效的研究產品。慣性導航元件行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。
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2022-2027年中國慣性導航元件行業深度分析及發展前景預測報告
中國慣性導航元件產業鏈中游慣性器件研發和制造難度大,價值也相對較高。目前我國在中低端陀螺儀層面已基本實現了國產化,部分高端陀螺儀仍依賴進口。產業鏈下游主要根據客戶的需求,對元器件廠...
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