汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。
汽車安全帶市場規模
汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。
汽車安全帶市場規模隨著汽車產量和保有量的提高而持續增加，一般乘用車前排主副駕駛會配備預緊限力安全帶，后排根據車座搭配相應數量的緊急鎖止限力安全帶或普通緊急鎖止安全帶，安全帶平均單車價值在350-400元。按照2021年我國乘用車產量為2,139.71萬輛進行測算，安全帶市場規模在74.89-85.59億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年汽車安全帶市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：
2011-2020年，我國每千人汽車保有量逐年增長，年均復合增長率為10.90%，2021年，我國每千人汽車保有量為213.79輛。雖然我國每千人汽車保有量增長較快，但是距離發達國家仍有較大差距，2020年日本和德國的每千人汽車保有量分別為621.43輛和628.61輛，我國安全帶行業市場規模隨著汽車行業的發展仍有較大增長空間。
“安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統的后視系統)、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動防抱死系統)等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進口豪華轎車上普遍應用。
安全帶行業產品相對豐富，行業的趨勢正在從傳統機械構件向電控方向轉變，從被動向主動發展。安全帶產品功能也更加完善，技術含量逐漸提高，除了緊急鎖止、預張緊、限力技術的應用之外，為進一步加強被動安全系統的保護能力，安全帶制造企業也陸續開發了雙邊預張緊限力、髖部鎖定等功能。
為加強安全帶適用性，安全帶制造企業針對性開發了兒童鎖、防反鎖等功能;為提高駕乘人員的安全帶佩戴體驗，安全帶制造企業持續開發了噪音抑制、可調傾角、低敏觸發等功能。因此，安全帶產品單價也隨著功能豐富和技術水平上升而提高。
自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶，裝進全世界超過10億輛汽車內，其長度足以圍繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，重要的是40年內無數生命因而獲救，證明三點式安全帶是有效的單一汽車安全設備。
汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，中國、美國、日本及歐洲等國家和地區都強制使用安全帶。從全球市場規模來看來看，行業市場規模逐年上漲。根據Technavio Analysis數據顯示，2020年全球汽車安全帶市場規模約為85.6億美元，同比上漲3.01%。
根據公安部及國家統計局數據顯示，我國2021年(截至到12月底)汽車產量為2652.8萬輛，汽車總保有量達到3.02億輛。汽車安全帶需求增長基本同步汽車數量增長狀況。
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2022-2027年汽車安全帶市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
汽車安全帶研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...
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