浙江全省快件累計妥投率達92.62%，與去年同期88.08%相比，提升明顯;快件待處理2287.6萬件，與去年同期4049.2萬件相比，待處理量減少近一半。
快遞業務旺季從今年11月1日持續至明年春節前夕，共82天，其間將出現11月初、“雙11”、“雙12”及元旦至春節等4個業務量波峰。
11月1日至11月5日，浙江全省快件累計妥投率達92.62%，與去年同期88.08%相比，提升明顯;快件待處理2287.6萬件，與去年同期4049.2萬件相比，待處理量減少近一半。
為迎戰快遞業務旺季，全省快遞行業企業強化資源統籌，累計增加機動車輛3150臺，增加一線快遞服務人員1.1萬余人，增加操作場地面積40萬平方米。加快科技應用，新增自動化分揀設備85套，實現了省級分撥中心全覆蓋;合理運用無人寄遞設施設備，新增快遞無人車105臺、快遞無人機15臺、智能快件箱1.3萬個格口。
與以往“提速再提速”不同，今年“雙11”快遞服務重點瞄準“服務質量提升”。在保障送貨上門、提升消費者體驗的同時，快遞業綠色轉型也取得積極進展。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國電商快遞行業運營格局分析及投資潛力研究報告》顯示：
每年“雙11”快遞業務量的暴增，帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。全力破解快遞包裹的環保問題，已成為行業共識。在電子面單基本全覆蓋、可循環帆布袋加大應用之后，快遞業的綠色轉型進一步加速。
今年“雙11”前夕，圓通速遞與東風柳汽首批200臺新能源輕卡交付及投運儀式在圓通北京集運中心舉行。據了解，這些新能源汽車投運后，將為圓通在北京地區的包裹綠色、高效配送提供有力保障。
“送貨上門”是今年快遞旺季的焦點話題，也是快遞服務質量的比拼點。“今年‘雙11’物流的特點是品質感大幅提升，從過去送得多、送得快，到強調送貨上門。”菜鳥“雙11”項目總指揮李武昌介紹，該平臺通過自營物流菜鳥直送、菜鳥驛站以及聯合申通快遞等多種方式，加大送貨上門力度。
順豐方面則在全國50個主要大中城市承諾“派件不上門必賠付”，并上線保價服務2.0版本，重點圍繞保價展示、理賠規則和理賠時效做出針對性的優化升級。
各大快遞企業在“最后一公里”比拼服務，有來自上游電商的需求拉動因素，尤其天貓等平臺型電商追求服務體驗升級，需要上門配送;也有來自快遞行業自身的競爭壓力，隨著京東物流收購跨越和德邦、極兔收購百世快遞，快遞市場集中度提高，服務質量和品牌形象更受重視。
《2022-2027年中國電商快遞行業運營格局分析及投資潛力研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國電商快遞行業運營格局分析及投資潛力研究報告
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