國家郵政局回應 快遞停運問題 消息不實 快遞物流行業發展趨勢分析

• 李波 2022年11月30日 來源：中研普華集團、國家郵政局官網、中研網 794 48
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據國家郵政局官網，近日，一則關于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內廣泛傳播。有網友根據個別快遞公司發給合作商家的停發站點表格，得出目前快遞全國網點“大面積停擺”的結論。對此，國家郵政局表示，該消息不實。

據國家郵政局官網，近日，一則關于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內廣泛傳播。

有網友根據個別快遞公司發給合作商家的停發站點表格，得出目前快遞全國網點“大面積停擺”的結論。對此，國家郵政局表示，該消息不實。

目前，確實有部分地區受疫情影響網點封停，但占比不大，全國郵政快遞網絡運行總體平穩。

國家郵政局有關負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。

在當前疫情環境下，確實存在部分快遞網點和從業人員作業存在受限情況，產業鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現短期內難以及時收到商品現象。

國家郵政局郵政快遞業保通保暢工作領導小組辦公室在11月27日召開了重點企業保通保暢工作會議，調度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達、申通、極兔、丹鳥等郵政快遞企業，進一步摸清當前行業運行的實際情況，重點針對疫情防控期間如何保障郵政快遞業正常運行問題，特別是對分撥中心、網點和從業人員都作出了比較明確和具體的安排。

會議要求，要堅決做好疫情防控，落實好疫情防控第九版方案和“二十條”優化措施，最大限度減少疫情對行業的影響;還要及時做好網絡調度，與上游電商平臺、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時對已經積壓的郵件快件積極推動動態疏解。

快遞物流市場調查報告及快遞物流行業發展趨勢分析

上半年，受全球疫情、運輸成本高企等因素影響，郵政快遞跨境業務量有所下降，但與一季度相比，二季度降幅有所收窄。業務量的下降并沒有放緩快遞企業出海步伐，行業在全球網絡布局、國際樞紐建設、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。

全球網絡布局日益完善。上半年，快遞企業加大海外網絡與設施建設，國際服務通達的國家與地區數量進一步增加。

出海運輸通道日益立體。上半年，行業加快公鐵水航立體跨境運輸通道建設。特別是在航空跨境運輸方面，新增自有全貨機7架，跨境遠程運輸能力明顯增強。

海外寄遞服務日益多元。上半年，快遞企業不斷優化升級海外服務模式，豐富服務產品體系，在多國開通電商專遞、快捷小包、小包專線、跨境冷鏈專線與集運服務，增強全鏈條、多元化、門到門服務能力。

今年年初，國家郵政局召開的2022年全國郵政管理工作會上，在規劃全年任務目標時提出：預計全年快遞業務收入完成1.16萬億元，同比增長12%左右;快遞業務量完成1225億件，同比增長13%左右。

該目標執行落地情況如何?

不妨看下前十個月的數據。據國家郵政局統計：2022年1-10月全國快遞業務量累計完成898.7億件，同比增長3.6%;收入累計完成8591.3億元，同比增長3%。其中，10月份，快遞業務量完成98.6億件，同比下降0.9%;收入完成902.4億元，同比下降0.7%。

國家郵政局監測數據顯示，2022年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共處理快遞包裹42.72億件，同比下滑10.55%;其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.69%。

而2021年11月1日至11日，全國郵政、快遞企業共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成;11月11日當天共處理快件6.96億件，創歷史新高。

“雙11”快遞行業經營高峰期已過，“雙12”疊加年末時期，快遞高峰再次迭起，市快遞行業黨委為力保年關將至時期快遞業平穩通暢運行，敦促郵政、快遞企業加強人員、運力儲備，全力確保快遞包裹及時送到消費者手中。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》分析

快遞行業每年高峰時期的進口量增長幅度約30%-40%，根據增幅各快遞企業也會及時調整配送模式，以確保物流通暢。

伴隨著國內線上消費的需求持續增加，快遞行業迎來了迅猛發展，對快遞行業的運輸效率、柔性分揀能力等提出了更高要求，快遞行業自動分揀設備系統市場前景廣闊。

近日，一則關于“快遞停運”的消息在電商和快遞圈內廣泛傳播。有網友根據個別快遞公司發給合作商家的停發站點表格，得出目前快遞全國網點“大面積停擺”的結論。

國家郵政局有關負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。在當前疫情環境下，確實存在部分快遞網點和從業人員作業存在受限情況，產業鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現短期內難以及時收到商品現象。

中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。

中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

欲了解更多關于快遞物流行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》。

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