城市交通控制行業市場深度分析 智能交通需求增長明確

• 黃文玉 2022年11月30日 來源：百度百科 互聯網 1298 85
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城市交通控制是采用現代技術手段協調和控制城市交通流的運行，以減少車輛延誤和交通事故，節省能源，降低環境污染。城市交通流的控制方式主要有適應式控制和主動式控制兩種類型。

城市交通控制是指什么?

城市交通控制是采用現代技術手段協調和控制城市交通流的運行，以減少車輛延誤和交通事故，節省能源，降低環境污染。城市交通流的控制方式主要有適應式控制和主動式控制兩種類型。

適應式控制是在路網內設置一定數量的車輛檢測器，利用它們傳來的車輛到達與否的信息，通過計算機的處理和優化，適當地調整信號燈色的時間，以適應當時的交通流變化。

主動式控制是相對于適應式控制而言的。人們不僅希望控制信號不斷地適應交通流的變化而且希望找到交通流隨外界控制而主動變化的規律，并根據這個規律來調節控制信號，一方面適應交通流的變化，另一方面又力圖使交通流向希望的方向變化，以達到預期目的，使交通流在路網內有一個合理的分布等。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年城市交通控制行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

城市交通控制系統由交通信號控制系統、交通信息采集分析系統、交通監測系統、交通事故預防系統、科學交通管理系統和交通通信系統組成。交通信號控制系統有點控、線控和面控三種。一般采用電子計算機對相應的交叉路口進行集中控制或分級遞階控制。交通信息采集分析系統包括對全市的交通量觀測與分析，駕駛員和機動車輛、自行車及交通事故檔案的計算機存儲與分析。

交通監測系統主要包括電視監測與交通違章監測，通過裝在主要路口的交通電視攝像機，把交叉路口的交通狀況圖像信息傳到控制中心。交通事故預防系統是采用電子計算機對歷年來的交通事故資料進行編碼、存儲處理和分析，以便在交通工程或交通管理上采取措施預防交通事故。交通管理系統還應包括科學的交通標志、標線、停車管理及誘導系統。交通通信系統是交通管理的專用通信系統，由無線通信和有線通信組成。

上述的系統是以信號控制系統為主,其他系統是配套的系統,是信號控制系統發揮有效作用的保證。隨著城市的發展，城市交通計算機控制成為一項日益緊迫的任務。由于交通系統的龐大和復雜，許多控制問題尚未完全解決。探討有效的、切實可行的控制算法，尤其是實時面控算法是城市交通控制的重要課題。

城市交通控制行業市場發展現狀

據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。2021是實施“十四五”規劃的開局之年，城軌交通將進入由“建設為主”向“運營、經營并舉”，由高速度發展邁向高質量發展的轉換期。

2020年，中國城市城軌交通共完成建設投資6286億元，同比增長5.5%，創歷史新高，其中車輛購置完成投資426.9億元，占投資總額的6.8%。“十三五”期間，城市軌道交通累計完成建設投資26278.7億元，同比“十二五”增長112.82%，年均完成投資5255.7億元。在這五年間，全國有超過60座城市，有城軌交通項目在建或建成投運。預計在“十四五”期間中國城軌交通建設規模和投資還將維持較高水平。

目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。

到2022年，形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術體系，為實施國家重大發展戰略，提供高效、可持續的綜合交通運輸系統支撐。車只是智能交通體系的一個重要元素，卻不是全部。自動駕駛汽車，本質上都是要實現智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數和提升出行體驗。

各地正在積極構建智能交通體系。根據中國智能交通協會公布的數據，結合交通各細分行業的智能化情況，我國智能交通市場總規模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

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