商用車行業市場深度分析 商用車投資機遇及產銷現狀

• 吳亞楠 2022年12月1日 來源：互聯網 455 23
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國家發展改革委、國家能源局聯合印發《“十四五”現代能源體系規劃》提出，積極推動新能源汽車在城市公交等領域的應用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達20%左右。

商用車作為我國碳排放大戶以及交通運輸的主要力量，是推動汽車產業實現碳達峰碳中和目標的有力抓手。在政策推動下，商用車行業實施碳達峰碳中和的步伐將進一步加快，新能源高速增長、滲透率提升、智能化發展和車型全覆蓋成為商用車市場發展新趨勢。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年商用車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

商用車行業市場深度分析 商用車投資機遇及產銷現狀

2022年對商用車市場來說是困難重重的一年，但是出口卻創五年來新高，成為遏制商用車市場大盤下滑的重要力量。中國汽車工業協會總工程師葉盛基表示，由于受疫情持續襲擾、大宗商品價格飆升、全球供應鏈緊張、國內物流行業“過剩”嚴重，疊加高油氣價、經濟下行等因素影響，我國商用車市場需求放緩。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷大幅下降。

最新發布的《中國商用汽車產業發展報告》顯示，中國新能源商用車滲透率將有望快速提升，中國新能源物流車市場前景廣闊。

十年前，中國商用車市場年銷量為300萬輛規模，行業關注點還僅僅在“量”上。經過十年發展，中國不但成為全世界最大規模的商用車市場，還保持了自主品牌的絕對主導地位。中國商用車企業更憑借優異的產品，積極走出國門，向全世界展示其發展成就并引領全行業健康發展。

商用車作為拉動中國基礎設施建設的關鍵支柱，其新能源發展對整個汽車行業有著至關重要的意義。在“雙碳”戰略下，道路交通運輸工具的新能源化勢在必行，這為新能源商用車帶來了巨大商機。

2022年，國內新能源汽車行業高景氣在延續。快速發展的新能源汽車行業機遇與挑戰并存。國家發展改革委、國家能源局聯合印發《“十四五”現代能源體系規劃》提出，積極推動新能源汽車在城市公交等領域的應用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達20%左右。

商用車產銷現狀

截至2021年12月底,氫燃料電池汽車保有量達到8922輛,主要以商用車為主。2022年8月，商用車產銷分別完成23.8萬輛和25.8萬輛，產量環比下降2.7%，銷量環比增長5.0%，同比分別增長3.1%和4%。2022年1-8月，商用車產銷分別完成216.5萬輛和220.6萬輛，同比下降34.1%和36.2%。

中汽協發布的數據顯示，我國商用車出口快速增長。今年10月，我國商用車出口5.9萬輛，環比增長15.5%，同比增長77.5%;1至10月，我國商用車累計出口48萬輛，同比增長43%。

中國商用車出口企業業務模式基本以簡單貿易、營銷為主，未來要向國際合作、產業化轉型，尋求高質量發展。綜觀一些高度國際化的汽車企業，均通過本地化生產、技術合作等業務進行模式升級，利用發展中國家人口紅利、產業政策等機遇，進入快速增長通道。

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