汽車檢測,是為確定汽車技術狀況或工作能力的一項檢查工作。汽車在使用過程中,隨著使用時間的延長,其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質等,致使配合副間隙變大,引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術性能下降。
汽車檢測,是為確定汽車技術狀況或工作能力的一項檢查工作。汽車在使用過程中,隨著使用時間的延長,其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質等,致使配合副間隙變大,引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術性能下降。
目前,我國汽車檢測分為在用車檢測與新車下線檢測,其中在用車檢測又分為強制性檢測與非強制性檢測。其中強制性檢測又稱定期檢測,是由政府通過法律法規規定必須定期參加的檢測,主要受監管驅動。而非強制性檢測多為機動車生產及服務企業因業務活動而開展的主動檢測,包括二手車檢測、維修檢測等,主要受市場驅動。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國汽車檢測行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示:
據中國汽車工業協會數據統計,2021年中國汽車銷量同比增長了3.8%,2022年1-9月中國汽車銷量為1947萬輛,同比增長了4.4%。汽車數量的持續增長,使得汽車日常的檢修,以及年檢的需求也在持續增加。
近年來,中國汽車檢測市場規模一直保持增長趨勢從2017年的375.99億元增加到2020年540.42億元,年復合增長率為12.85%,預計2022年將達648億元。
汽車檢測行業持續向好發展
截至2022年9月底,全國機動車保有量達4.12億輛,其中汽車保有量3.15億輛,第三季度汽車保有量月均新增量明顯高于上半年,連續三個月新增量超200萬輛。2022年前三季度,全國新注冊登記機動車保有量2621萬輛,其中汽車保有量1740萬輛。隨著汽車產業復工復產、汽車消費市場逐步回暖。龐大的汽車保有量也將催生巨大的汽車檢測市場,為我國汽車檢測行業的發展提供強勁動力。
隨著近年來我國汽車檢測行業的發展,我國汽車檢測行業相關企業數量也隨之不斷增長。具體來看,2017-2020年以來,我國汽車檢測相關公司成立數量呈現出高速增長的趨勢,近兩年來增速有所放緩,其中2021年共成立了31275家和汽車檢測相關的公司,同比2020年下降了4.41%。雖然近兩年來新公司成立數量增速有所下降,但市場中往年成立的部分汽車檢測公司依舊在運作,隨著國家對于汽車行業的政策扶持和鼓勵力度逐漸增加,汽車檢測行業也在日益蓬勃發展。
2020年中國汽車交通事故發生數為15.69萬起,同比2019年下降了1.53%。隨著近幾年交通事故的頻發,人們在購車和駕駛時更加注重安全問題,這對汽車檢測不斷提出新的要求,也推動著汽車檢測工作持續發展。
隨著我國經濟持續快速發展,機動車保有量繼續保持快速增長態勢。汽車檢測行業市場需求與汽車保有量及車齡相關,汽車保有量及車齡決定了市場業務量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續增長,需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《通報公安部服務“六穩”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出優化營商環境12項措施情況》等法律法規對不同類型機動車的檢測頻次要求作出明確規定,只有經檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標志,未取得檢驗合格標志的車輛不得上路行駛。
中國保有車輛平均車齡已進入需強制檢測年限且隨著車輛進入存量市場其平均車齡還在持續增長。針對不同類型機動車,在用車車齡的不斷增長,在用車對應車型的相關安全、環保和綜合檢測頻次增加,檢測市場下游需求增大,行業發展前景廣闊。
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2023-2027年中國汽車檢測行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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