長遠來看,船舶電子行業前景廣闊。一方面,造船工業的高速發展將極大地拉動對配套設備的需求,包括對船舶電子及導航設備的需求,即國內船舶電子行業有望受益于造船業的蓬勃發展。另一方面,船舶電子及導航配套設備的制造是我國船舶配套工業中最薄弱的環節之一,未來將成
船舶電子產品的開發制造是我國船舶業中最薄弱的環節之一,國內船舶電子產品生產廠家主要側重低端市場,以代理國外產品為主,自主創新較少,提供單個零星產品,在產品技術性能、質量、品種和規格方面與國外同類產品比較存在著很大差距,甚至還有一些關鍵的高技術、高附加值的船用設備和部件國內根本不能生產,只能依賴進口。
船舶電子行業的上游行業主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業、軟件業和集成電路行業等,下游行業主要為造船業、航運業、擁有監管船舶的政府部門及海軍等。
中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經成為全球重要的造船中心之一。我國造船工業的高速發展極大地刺激了對船舶配套設備的需求,包括對船舶電子及導航設備的需求。
隨著微電子技術、通信技術、網絡技術、電子信息技術的不斷進步,船舶配套電子產品不斷向全船綜合自動化層次發展,未來將實行多功能綜合系統,集機艙自動化、航行自動化、機械自動化、裝載自動化等于一體,而船舶電子產品的制造業逐漸往系列化、模塊化和標準化方向發展,信息化設備對于船舶配套產業的重要性日益提升,未來市場需求將不斷擴大。
鑒于船舶電子技術是典型的軍民兩用技術,發達國家考慮其對海軍裝備和民用海事航運業發展所起的雙重作用。船用電子產品是船舶配套產品的重要組成部分,是船舶中技術含量和附加值比較高的部件。從發展趨勢看,船舶電子技術正朝數字化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高,船舶電子產品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發展。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國船舶電子行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
船舶配套電子產品涉及多個領域,自然科學的發展和高新技術的成就為航海電子產業的發展奠定了堅實的理論基礎并不斷開辟新的領域。
長遠來看,船舶電子行業前景廣闊。一方面,造船工業的高速發展將極大地拉動對配套設備的需求,包括對船舶電子及導航設備的需求,即國內船舶電子行業有望受益于造船業的蓬勃發展。
另一方面,船舶電子及導航配套設備的制造是我國船舶配套工業中最薄弱的環節之一,未來將成為重點扶持領域。我國船舶電子及導航設備自主研制的項目僅有磁羅經、陀螺羅經、計程儀、測深儀等,不到整船電子及導航設備的1/3,且國產設備均存在沒有核心技術、沒有品牌、沒有網絡,設備單一、不成系統、技術老化、工藝落后、沒有維修網點等突出問題,僅能在部分國內船舶上使用。如果我國船舶配套產業得不到大的發展,中國船舶制造工業將淪為“船殼工業”。
本報告分析了船舶電子市場的競爭格局,行業的發展動向,并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判,是船舶電子生產企業、科研單位、零售企業等單位準確了解目前船舶電子行業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國船舶電子行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國船舶電子行業市場深度調研及投資策略預測報告
船舶電子行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析船舶電子未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘船舶電子行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
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