民航市場進入高速復蘇的通道 民航客運行業的現狀和發展前景預測

• 郭夢 2022年12月13日 來源：互聯網 720 43
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自“新十條”發布以來，民航市場進入高速復蘇的通道，加上12月13日0時“通信行程卡”服務正式下線，整體出行意愿倍增，除了即刻出行的訂單，春運機票預訂量也大幅增加。預計2023年春運機票預訂量將達到近三年峰值。

民航市場進入高速復蘇的通道

自“新十條”發布以來，民航市場進入高速復蘇的通道，加上12月13日0時“通信行程卡”服務正式下線，整體出行意愿倍增，除了即刻出行的訂單，春運機票預訂量也大幅增加。預計2023年春運機票預訂量將達到近三年峰值。

據航班管家數據顯示，2022年第49周，即12月5日至12月11日，全國民航執行客運航班量超3.7萬架次，日均航班量5318架次，周環比上升62.6%;各家航司執行航班量環比均正增長。

據第三方民航數據APP“飛常準”民航看板數據顯示，12月12日當天國內吞吐量千萬級機場客運航班量環比上周同期均呈增長態勢，其中14家千萬級機場漲幅超過100%。年前春運期間即2023年1月7日至1月21日，機票預訂量大幅增長，環比一周前增長近8.5倍。

民航客運行業的現狀和發展前景預測

隨著疫情控制趨于穩定以及防控政策不斷優化,旅客對民航客運的接受度正在重新提升,市場信心也在同步恢復。預期今年四季度至明年將會是國內民航客運市場在波動中恢復和逐步釋放存蓄需求的一個階段。

根據航班管家預測，未計48小時內取消，12月15日單日國內客運航班量將重回10000架次的水平，預計執行率將接近80%;12月19日當天實際執行航班量將達到13347架次，接近2019年同期14073架次的水平。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》分析

隨著需求端增長速度加快，未來將可見的是機票支付價格逐步走高，特別是在即將到來的春運之下，甚至有可能會出現疫情前春運“一票難求”的局面。根據去哪兒平臺提供的數據，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經濟艙機票，已接近全價。

中國民航業仍處于成長期，隨著經濟的增長，人均飛行次數還有很大的提升空間。廉價航空公司具有獨特的競爭力，有望與全服務航空公司爭奪市場。低成本航空公司能夠更好地適應當前航空網絡下沉的背景，低成本航空公司在中國的普及率有望繼續提高。

國際航空運輸協會(IATA，簡稱“國際航協”)8日預計，2022年航空業因特殊狀況造成的虧損持續收窄，2023年全球航空業將恢復盈利。按其預測數據，2023年航空公司預計實現47億美元的凈利潤，凈利潤率0.6%。這將是自2019年以來的首次盈利。

根據民航“十四五”規劃，2019-2025年中國民航客運CAGR為5.9%，2025年客運量將達到9.3億人次。以2019年行業平均票價980元計算，2025年對應的市場規模將接近萬億元，遠高于目前。此外，參考世界銀行的人口預測和空客對人均飛行次數的預測，從長期來看，中國民航客運量有望比2025年翻一番。

欲了解更多關于民航客運行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》。

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