物流產業全景調研 物流產業2023年發展展望

• 吳澳燕 2023年1月8日 來源：光明網 證券日報 461 24
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經過多年發展，我國已成為名副其實的物流大國。2021年，社會物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉量、快遞業務量等位居世界前列，物流業總收入將近12萬億元，成為全球最大的物流市場。

經過多年發展，我國已成為名副其實的物流大國。2021年，社會物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉量、快遞業務量等位居世界前列，物流業總收入將近12萬億元，成為全球最大的物流市場。

物流行業降本增效既能夠有效減少中間品、原材料等的流通成本，縮短運輸時間，提升生產效率，促進經濟發展，也有利于降低終端商品價格，促進消費。

物流產業全景調研

物流業規模效益穩步提升。據中國物流與采購聯合會數據顯示，2022年前三季度，全國社會物流總額247萬億元，同比增長3.5%，增速比上半年提高0.4個百分點，高于同期GDP增速0.5個百分點。前三季度，物流業總收入9.3萬億元，同比增長5.9%，增速高于同期社會物流總額增速。據國家郵政局數據顯示，2022年1至11月，我國快遞業務量累計完成1002.1億件，連續兩年超過千億件，同比增長2.2%;快遞業務收入累計完成9569.8億元，同比增長1.6%。

智慧物流引領行業創新發展。近年來，5G、云計算、人工智能、區塊鏈等信息技術在物流領域深入應用，催生了大量豐富的應用場景，無人機、無人車、自動化分撥中心等智慧物流新模式新業態不斷涌現，物流業逐漸擺脫同質化、低成本競爭。智能物流與鋼鐵、煙草、汽車、農業等實體行業加速融合，推動了行業的數字化升級。菜鳥聯合寶武歐冶打造的工業品數智物流系統被視為支撐傳統工業品B2B平臺發展的重要核心能力。

跨境物流加快拓展延伸。2022年1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效。國務院先后分7批設立了165個跨境電商綜合試驗區。國際貿易政策的完善降低了企業出海成本，拉動了貿易和物流需求，推動了跨境物流倉儲基礎設施建設加速發展。我國海外倉布局持續優化，數量超過2000個，面積超過1600萬平方米。菜鳥通過在馬來西亞吉隆坡投建的數字物流樞紐eHub運往東南亞國家的交付時間最快縮短60%，消費者3天即可收貨。

農村物流配送能力不斷增強。2022年中央一號文件指出，加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程，鼓勵發展“多站合一”的鄉鎮客貨郵綜合服務站、“一點多能”的村級寄遞物流綜合服務點，推進縣鄉村物流共同配送，促進農村客貨郵融合發展。商務部持續推進縣鄉村三級物流配送體系建設，累計改造了縣級物流配送中心1212個，村級電商快遞服務站14.8萬個。全國98%的鄉鎮實現了品牌快遞直通，80%以上的行政村實現了快遞直達。截至2022年底，菜鳥鄉村共同配送業務覆蓋1200多個縣域、16000多個鄉鎮，建設縣、鄉、村三級共配站點近5萬個，平均可幫助縣域共配快遞企業降低成本約30%-50%，提升效率20%-40%。

物流產業2023年發展展望

物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。隨著國內物流基礎設施布局的完善，電子商務的發展，物流業已經成為國民經濟發展中關鍵環節之一，它連接社會經濟的各個部分并使之成為一個有機整體，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。目前我國物流業經過多年擴張，已進入高質量發展階段，擴張速度漸緩。

智能制造風口下，從原材料采購、產品生產到最終銷售，貫穿產品全生命周期的智慧物流系統正在成為推動制造業物流發展的重要引擎，為制造企業構建柔性供應鏈以更好地適應市場環境變化提供了可能。

“制造+智慧物流”的融合發展，促進了制造的進步與智慧物流的發展，智慧物流服務的快速發展是一種發展趨勢，它滲透到制造業，推動了制造業核心產品的研發提升和結構升級。智能制造已成為當前制造業發展的主流方向，并成為制造業創新升級的突破口和主攻方向。

《規劃》綜合近年來各地發展實踐和物流基礎理論研究成果，提出“培育發展物流經濟”，促進現代物流與區域經濟互促發展、良性互動。一方面，依托國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流設施，集聚物流要素資源，帶動相關產業要素資源集聚融合，打造具有區域集聚輻射能力的產業集群，發展壯大物流樞紐經濟;另一方面，提升“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道沿線物流基礎設施支撐和服務能力，優化通道沿線產業布局與分工合作體系，打造基于物流大通道的經濟產業走廊，培育發展物流通道經濟，為區域經濟增長注入新的活力。

展望2023年，盡管物流業發展仍然面臨全球經濟復蘇乏力、運輸成本壓力增加、勞動人口減少等挑戰，但隨著我國新冠疫情政策的不斷優化調整，我國經濟逐步回歸常態運行，服務一二三產業的物流需求將持續恢復，物流業將更好地發揮連接生產與消費，貫通國內國外的重要作用。

近年來我國物流業社會物流總額、社會物流總費用、物流業總收入、物流固定資產投資四項指標均呈增速下降的增長態勢，物流業景氣指數基本保持在擴張水平。可見我國物流行業逐漸進入高質量發展階段，未來市場規模仍將保持擴大，但增速整體放緩。高質量發展是中國由物流大國向物流強國轉變的必由之路，我國物流行業將在政策引導下堅持穩中求進的總基調，堅持新發展理念，加快行業轉型升級，進一步創新發展，持續提升內部凝聚力和外部影響力。

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