從4月16日召開的山東全省交通運輸工作會議上獲悉，2023年山東綜合交通基礎設施建設確保完成投資3100億元以上，加快總規模1.08萬億元的125個續建項目建設，抓好總規模2200億的32個新開工項目，積極推進總規模1000億元的20個儲備項目。今年，山東交通運輸行業還將持續“增
今年山東綜合交通投資超3100億元 未來將推進智慧交通建設
從4月16日召開的山東全省交通運輸工作會議上獲悉，2023年山東綜合交通基礎設施建設確保完成投資3100億元以上，加快總規模1.08萬億元的125個續建項目建設，抓好總規模2200億的32個新開工項目，積極推進總規模1000億元的20個儲備項目。今年，山東交通運輸行業還將持續“增智降碳”，推進智慧交通建設，構建綠色低碳交通運輸體系。
隨著社會生產力的發展和科學技術的進步，現有運輸方式將不斷采用新技術，并出現新的運輸方式。而每種運輸方式，在特定的條件下，有其優越性。尚須在發展過程中，對其技術經濟效益和適應性等方面繼續研究。國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》確定的主要目標是，到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進。
《規劃》提出，加快智能技術深度推廣應用，推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，創新運營管理模式。《規劃》還提出，穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用，推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。
完善設施數字化感知系統。推動既有設施數字化改造升級，加強新建設施與感知網絡同步規劃建設。構建設施運行狀態感知系統，加強重要通道和樞紐數字化感知監測覆蓋，增強關鍵路段和重要節點全天候、全周期運行狀態監測和主動預警能力。
據報道，“十四五”現代綜合交通體系發展規劃即將出臺，同時，中長期鐵路網規劃的修編，國家公路網規劃、全國港口與航道布局規劃、“十四五”鐵路等行業發展規劃的編制也正加快推進。
業內人士認為，“十四五”基建投資將重點聚焦“加快建設交通強國”，涉及骨干通道、城市群和都市圈軌道交通、現代化機場建設等。特別是，當前聚焦穩增長，政策靠前發力，基建投資需求有望加快釋放。近日召開的國務院常務會議提出，要擴大智慧交通有效投資，加快推進“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程項目和專項規劃重點項目實施。聚焦穩增長，逾萬億交通基建正蓄勢待發。
展望未來，運輸業將加快采用新技術的步伐，協調各種運輸方式之間的關系，進一步提高運輸能力、運輸速度和經濟效益。如鐵路牽引動力的電氣化和內燃化，重載列車的發展，深水泊位的增加，高速公路、汽車運輸的比重將大為提高，將建成相當數量的成品油管道，民航機場和航線將有較大發展，運輸能力將大大提高，在促進國民經濟發展和滿足人民生活需要方面，將發揮更大的作用。
智慧交通行業前景如何
隨著我國交通智能化應用的不斷推進，智慧交通的市場規模增長將繼續保持較快速度。預計2022年我國智慧交通市場規模將達2133億元，未來仍將繼續增長。
在產業數字化、智能化的背景下，新型智慧交通業務不斷涌現，智能駕駛發展日新月異，智慧道路建設需求迫切。我國政府出臺智慧交通相關政策，鼓勵建設智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數字航道、智慧停車、智慧交管等各個領域，推動交通體系向智能化轉型，以此提升國內物流運輸效率、解決民眾出行問題。
在《國家車聯網產業標準體系建設指南》《中國交通的可持續發展》《綠色交通“十四五”發展規劃》等政策的推動下，我國智慧交通建設的速度加快，市場前景良好。隨著人們對交通優化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。
因此，各地正在積極構建智能交通體系。根據中國智慧交通協會公布的數據，結合交通各細分行業的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。
交通運輸是興國之器、強國之基。在國家綜合立體交通網的背景下，智慧交通如何發力，多位行業人士出謀劃策。同時，近年來也有一批科技企業、研究機構，致力于將創新技術跨界融合應用到交通領域，以實踐探索為交通高質量發展提供了一些參考路徑。
未來在相關智能技術的加持下，智慧交通將實現高效通行、綠色低碳，促進我國“雙碳”目標達成。
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劉明月
城市空中交通行業現狀分析及市場前瞻 
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