鋼筋常用于基礎設施建設,如公路、鐵路建設。城市化和鐵路建設的快速推進,將持續帶動軌道交通智能化鋼筋加工裝備需求增長。城市軌道交通方面,2021年我國地鐵、市域快軌、輕軌的運營線路分別達到 7,210公里、1,011公里和 263公里,整體均呈現出快速增長趨勢。
重大基礎設施建設是經濟社會發展的重要支撐,在擴大有效投資、助力穩住經濟大盤中發揮著關鍵支撐作用。一季度本是基建開工的傳統淡季,今年在多項政策支持加力提效下,一批補短板、強功能、利長遠、惠民生的重大項目精準有序實施,基建投資呈現“淡季不淡”的態勢。
來自交通運輸部的信息顯示,3月下旬全國各地重點公路項目、水運工程已全面復工。相關負責人表示,圍繞推動構建完善國家綜合立體交通網,將適度超前開展交通基礎設施建設,把穩增長的著力點集中到項目上。
值得一提的是,2023年中央企業進一步擴大有效投資,在建、擬建重點固定資產投資項目900余項,涵蓋列入國家“十四五”規劃重大工程項目、相關部門下達的國家重點計劃項目以及支撐企業自身戰略發展項目等,1-2月完成投資超1500億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年鋼筋行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》顯示:
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。2022年,全國鋼筋累計產量為23762.8萬噸,比上年減少了1443.5萬噸,產量累計同比下降8.1%;月均產量為1980.2萬噸。
根據終端用戶,鋼筋市場可分為基礎設施、房屋和工業板塊。 其中基礎設施規模最大,增長最快,由于鋼筋被廣泛應用于橋梁、高速公路、水壩、體育場等基礎設施項目。
經過半個多世紀的不斷發展,我國鋼筋產品在品種、技術工藝、質量上都得到了提升。推廣應用高強鋼筋,是建設資源節約型、環境友好型社會的重要舉措。我國生產的含釩抗震鋼筋是依托我國釩資源儲量豐富的優勢,把我國的資源優勢轉變為材料優勢。
中國鋼筋上市公司主要有寶鋼股份、鞍鋼股份、首鋼股份。寶鋼股份在全球上市鋼鐵企業中粗鋼產量排名第二、汽車板產量排名第一、取向電工鋼產量排名第一,是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。鞍鋼股份是國內大型鋼鐵生產和銷售企業,享有“新中國鋼鐵工業的搖籃”之稱。首鋼股份是世界首家實現全流程超低排放鋼鐵企業。2021年寶鋼股份總營業收入為3643億元,同比上漲29.4%。首鋼股份總營業收入為1340億元,上漲540億元。鞍鋼股份總營業收入為1367億元。
鋼筋常用于基礎設施建設,如公路、鐵路建設。城市化和鐵路建設的快速推進,將持續帶動軌道交通智能化鋼筋加工裝備需求增長。城市軌道交通方面,2021年我國地鐵、市域快軌、輕軌的運營線路分別達到 7,210公里、1,011公里和 263公里,整體均呈現出快速增長趨勢。
鐵路方面,截至 2022年底,全國鐵路營業里程達到 15.5萬公里,其中高鐵 4.2萬公里。高鐵建設依然處于快速發展階段,智能化鋼筋加工裝備仍有較大的需求空間。此外目前已有多個省市陸續公布綜合管廊“十四五”期間建設規劃,從規劃來看,各省都在因地制宜地積極推進城市綜合管廊建設。這也將進一步地擴大智能化鋼筋加工裝備的市場需求。
當前我國正在大力推進節能減排,建筑業節能對我國整體節能具有重大意義。鋼筋作為建筑用重要材料之一,其強度等級和質量水平對節約資源、降耗有著直接影響。在建筑中使用高強鋼筋,既可以降低鋼材消耗,同時又可以提高建筑物的質量和安全可靠性。2022年國內鋼筋產量23762.8萬噸。
作為國內產銷量最大的單一鋼材品種地位將在較長時間內難以改變。隨著建筑標準的提升,鋼筋產品逐漸從量的提升向質的提升方向轉變。隨著建筑環境的復雜和標準不斷提升,鋼筋功能性提升仍然有巨大的空間,也是鋼筋產品轉型升級的重要方向。
國務院發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》與《中國制造 2025》指出:建設現代化基礎設施體系,統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設,打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系——加快建設新型基礎設施、加快建設交通強國、構建現代能源體系、加強水利、基礎設施建設,推進新型城市建設,鋼筋行業有望迎來發展。
未來,鋼筋將逐步向高強化、高柔韌化、穩定化、多功能化、綠色化的“五化”方向發展。一是標準引領,政府引導,推動鋼筋向“高”發展。二是培育品牌,延伸價值,推動鋼筋向“精”發展。三是區域協同,產業聯動,推動鋼筋向“廣”發展。四是創新供給,市場主導,推動鋼筋向“綠”發展。
中研普華發布《2023-2028年鋼筋行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》由資深專家和研究人員通過周密的市場調研,依據國家統計局、政府部門機構發布的最新權威數據,并對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上,通過相關市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。本報告主要分析了國內企業并購重組政策及規模、上市公司并購重組與操作策略、鋼筋行業兼并重組動因、鋼筋企業兼并重組風險及對策建議,最后對鋼筋企業海外并購風險及策略、融資渠道選擇提出相關建議,是企業了解行業并購重組發展動態,把握市場機會,正確制定企業發展戰略的必備參考工具,極具參考價值。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年鋼筋行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》。
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2023-2028年鋼筋行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告
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