鋼鐵業超低排放改造累計投資逾2000億元 鋼鐵業推進綠色低碳轉型

• 吳澳燕 2023年7月13日 來源：互聯網 754 45
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截至2023年6月30日，270余家鋼鐵企業約7.6億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。目前，鋼鐵業超低排放改造累計投資逾2000億元。全行業已有31家長流程企業與5家短流程企業成功創建了重污染天氣績效分級A級企業。

我國鋼鐵行業正在推進產能置換、超低排放和極致能效三大改造工程。其中，超低排放改造是指按照國際、國內最先進水平，對企業所有生產環節實施大氣污染排放治理升級改造。

我國是世界上最大的鋼鐵生產國和消費國，鋼鐵行業作為國民經濟的重要組成部分，為推動新型工業化進程作出了巨大貢獻。工業和信息化部高度重視鋼鐵等重點行業的節能與綠色低碳轉型，始終堅持節能優先，把節能提效作為最直接、最經濟、最有效的降碳舉措，加快推進高質量發展。

鋼鐵業超低排放改造累計投資逾2000億元

截至2023年6月30日，270余家鋼鐵企業約7.6億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。目前，鋼鐵業超低排放改造累計投資逾2000億元。全行業已有31家長流程企業與5家短流程企業成功創建了重污染天氣績效分級A級企業。

從大氣污染物排放現狀來看，2020年我國黑色金屬冶煉和壓延加工業氮氧化物、顆粒物、二氧化硫排放量，在全國工業源中的對應占比分別為22.3%、12.1%、16.4%。

從碳排放現狀來看，我國鋼鐵行業碳排放量占全國總量的15%左右，是制造業31個門類中碳排放量最大的行業。

從能源消耗現狀來看，近年來我國鋼鐵行業能效水平持續提高，噸鋼綜合能耗逐年下降，主要生產工序能耗逐漸降低，正在全面促進節能降碳。

鋼鐵業推進綠色低碳轉型

2022年年底，鋼鐵行業“能效標桿三年行動方案”正式啟動，極致能效工程進入實質性實施階段。中鋼協開展的“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育工作，將力爭實現2023年0.8億噸至1.0億噸、2024年1.5億噸至2.0億噸、2025年2.0億噸至3.0億噸鋼鐵產能達到能效標桿的水平。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國鋼鐵市場深度調查研究報告》顯示：

《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，明確鋼鐵工業實現高質量發展的目標和路徑，提出力爭到2025年，鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。

鋼鐵行業正迎來新局面。需求側升級迫使鋼鐵行業亟需升級。例如，汽車行業對鋼鐵產品的依賴性有降低的趨勢，輕量化成為潮流，鋼材的市場份額正被可替代材料蠶食，如鋁、塑料、碳纖維等先進高強度鋼為應對競爭而生。另一方面，智能制造快速推進也給傳統鋼鐵升級帶來時機。他表示，鋼鐵的部分上游和下游行業智能制造推進速度提升，讓鋼鐵行業高效率的生產、資源和材料利用率。

鋼鐵產業綠色轉型發展現狀分析

家統計局數據顯示，2020年我國粗鋼產量首次突破10億噸，達到歷史峰值10.65億噸。隨著產能調整政策深入實施，2021年、2022年粗鋼產量分別為10.35億噸和10.18億噸，同比下降了2.8%和1.7%。

鋼鐵產業鏈完備，產能供需基本平衡。我國建成了全球產業鏈最完備、規模最大的鋼鐵產業體系。在新冠疫情沖擊、全球產業鏈重構的背景下，我國鋼鐵產業鏈相對完整、技術自主性比較強的優勢進一步凸顯。隨著鋼鐵工業的轉型升級和供給側結構性改革的不斷推進，鋼鐵產業的質量和效益穩步提升，行業運行趨勢穩健。

投資結構不斷優化，高端鋼材產品種類不斷創新。中國鋼鐵工業協會數據顯示，2022年，重點統計會員鋼鐵企業改進工藝、提高產品質量、增加新產品類投資為397.35億元，同比增長14.0%，占固定投資額比重為31.2%。

總結前10年鋼鐵行業綠色高質量轉型的經驗，可以歸納為“扶優汰劣”四個字，這個政策將會持續下去。目前大氣污染形勢依然嚴峻，變相新增產能風險仍然存在，結構性問題尚未得到根本解決，而且供需平衡矛盾突出，企業之間綠色發展水平分化加劇。我國鋼鐵行業減污降碳、綠色高質量轉型任務依然艱巨。

國家發展改革委、工信部等部門發布的《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》提出：到2025年，通過實施節能降碳行動，鋼鐵等重點行業和數據中心達到標桿水平的產能比例超過30%，行業整體能效水平明顯提升，碳排放強度明顯下降，綠色低碳發展能力顯著增強。

鋼鐵業是實現碳達峰碳中和目標的重點領域和責任主體。受能源資源稟賦影響，我國鋼鐵業能源結構高碳化，而且具有產量大、企業數量多、碳排放機理復雜等特征。根據行業總體判斷，我國鋼鐵行業碳達峰碳中和先后要經歷達峰、降碳、脫碳、中和四個階段。

碳中和是一項復雜、長期和系統性的工程，不是簡單的節能環保問題，是發展方式的新變革，需要在冶煉技術、生產原料、配套設施等諸多方面對原有生產方式進行革新。

其中，包括鋼鐵企業需跨區域聯動，實現多區或跨區碳中和的可能;實現傳統工藝革新，從由高爐—轉爐流程轉向電弧爐短流程、在冶煉過程中使用可再生能源等。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及鋼鐵專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國鋼鐵行業作了詳盡深入的分析，為鋼鐵產業投資者尋找新的投資機會。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國鋼鐵市場深度調查研究報告》。

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