上半年江蘇中歐(亞)班列進出口貨值同比增長16%

• 劉明月 2023年7月18日 來源：江蘇省交通運輸廳 389 18
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據江蘇省交通運輸廳、江蘇省國際貨運班列有限公司消息，上半年，江蘇中歐(亞)班列運營態勢持續向好。1—6月，江蘇中歐(亞)班列累計開行1095列，同比增長7.8%，完成年度任務目標的54.75%，其中回程列數增長超20%。

上半年江蘇中歐(亞)班列進出口貨值同比增長16%

據江蘇省交通運輸廳、江蘇省國際貨運班列有限公司消息，上半年，江蘇中歐(亞)班列運營態勢持續向好。1—6月，江蘇中歐(亞)班列累計開行1095列，同比增長7.8%，完成年度任務目標的54.75%，其中回程列數增長超20%。

海關數據統計，上半年江蘇通過班列對“一帶一路”沿線國家進出口商品貨值162億元人民幣，同比增長16%。

截至目前，南京中歐班列穩定開行線路7條，覆蓋遠歐、俄羅斯、中亞及東南亞等15個國家和地區，通達70多個城市，行經我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸，在保通保暢、互聯互通中有力發揮了班列作用。

今年1—6月份，連云港班列累計開行383列，完成運量1.57萬車，新開發了溫石棉、金精礦、炭黑等回程貨種?！耙粠б宦贰笔讉€落地的實體項目——中哈(連云港)物流合作基地作為連云港中歐班列發運場站，依托高效組織的去回運輸組織，創造了晝夜裝卸車量286車新紀錄。中歐班列通關作業效率穩步提升，陸海聯運運量完成917.9萬噸，同比增幅4.6%，其中集裝箱完成21166標箱，同比增幅77.9%。

海運業是資本、技術十分密集的行業，也是高投入、高風險行業，其資產、技術特性決定了資產重臵周期長，落后產能淘汰慢。在落后產能充斥市場的情況下，全行業低迷徘徊的局面很難改觀。重組并購做大做強是提升競爭力的渠道之一。

我國海運行業市場相對集中于市場知名度及品牌認知度較高的少數龍頭企業，按2021年國際航線運力計，前五大參與者合計占市場份額約51.4%。余下市場競爭激烈，2021年全球有超過2萬名市場參與者透過國際航線往來中國運送貨物。

根據中研普華產業研究院的《2023-2028年海運行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

目前，我國以海運相關行業為主營業務企業較少，但海運產業鏈上下游較為龐大。其中中游海運環節主要有中遠?？?、招商輪船、中谷物流等企業。從代表性企業分布情況來看，我國海運代表企業分布在江蘇、上海、福建、浙江、廣東等地，其中上海與福建的海運產業代表性企業較多。從海運行業的上市企業布局和已有公開信息分析，注冊資本最多的是中遠?？?，而成立時間最早的是長航鳳凰，招投標信息最多的是寧波遠洋。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國已與100多個國家和地區建立了航線聯系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。

國家重大水運基礎設施建設步伐加快，水路固定資產投資同比增長10.9%，水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，集裝箱鐵水聯運量同比增長16.0%。截至2022年底，中國海運船隊運力規模達3.7億載重噸，較十年前增長一倍，船隊規模躍居世界第二。

2023年一季度，中國海運進出口貿易總額6493億美元。

中國與海上絲綢之路沿線國家海運貿易總額同比增長2.8%。中國海洋對外貿易趨于平衡。一季度，重點監測的涉海產品進出口貿易總額為143億美元，同比下降6.1%。其中，出口為108億美元，同比下降12.9%，進口為35億美元，同比增長23.8%。

數據顯示，一季度，中國海運進出口貿易總額6493億美元，同比下降0.1%。其中，出口同比增長2.1%;進口同比下降2.9%。中國與海上絲綢之路沿線國家海運貿易總額同比增長2.8%，其中，出口同比增長3.8%，進口同比增長1.2%。

中國正在建設以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運中心，即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方航運中心以江浙為兩翼，上海為中心的上海國際航運中心以深圳、廣州、香港為支撐的香港國際航運中心，正是順應了世界經濟中心東移和中國經濟快速發展的要求。

一方面，海運公司需要提供更全面、更靈活的物流服務，以滿足不同客戶的需求。

另一方面，海運公司也需要密切跟蹤全球經濟形勢和貿易政策變化，及時調整運輸方案，滿足客戶對運輸時間、安全穩定等方面的需求。近年來，隨著電子商務的飛速發展，不少企業也開始將跨境電商與海運拼箱相結合，實現跨境物流的快捷便利。

從16家海運生產企業銷售布局來看，廠商業務占比普遍較為集中，多數企業業務占比超過90%。其中中遠?？?、中遠海能等業務占比較高。目前，我國海運行業的頭部上市公司是中遠海控、招商輪船等，這兩家上市公司的海運業務占比均在90%以上，其他上市公司的海運業務份額也同樣較大。2022年，中遠?？?、招商輪船的海運業務營收分別達到3910.59億元、277.59億元。

更多消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年海運行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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