中長期綠氫將本路徑清晰，政策扶持加速發展：可再生能源發電成本降低與電解槽設備規模化提升，驅動綠氫制備成本下行。
近日，河北省人民政府辦公廳印發《河北省氫能產業安全管理辦法(試行)》。
《辦法》明確，氫能企業按行業類別歸口監督管理，綠氫生產不需取得危險化學品安全生產許可，允許在化工園區外建設電解水制氫(太陽能、風能等可再生能源)等綠氫生產項目和制氫加氫一體站。
南京證券認為，中長期綠氫將本路徑清晰，政策扶持加速發展：可再生能源發電成本降低與電解槽設備規?；嵘?，驅動綠氫制備成本下行。
疊加雙碳政策下，碳排放監管趨嚴，灰氫制備成本以及碳排放成本提升，綠氫經濟性逐步顯現。
當下灰氫成本依然有優勢，氫能行業的發展依然需要灰氫和工業副產氫為基礎。伴隨著綠氫成本下降，市占率逐步提升，制綠氫環節中的核心設備以及關鍵零部件的需求將大幅提升。
國泰君安指出，灰氫是指通過化石燃料燃燒產生的氫氣，在其生產過程中會有大量二氧化碳排放。
其認為，隨著技術進步，風光發電成本LCOE進一步下降，利用小時數增加，以電解水制氫為代表的綠氫成本呈現下降趨勢，未來5年綠氫成本有望實現與灰氫的平價。
當前國內化工用氫可替代量2250萬噸，按照2030年綠氫滲透率25%測算，2030年綠氫用量超過760萬噸，潛在市場空間1160億。中東以及歐盟推進綠氫戰略，全球需求超1000萬噸。
公司方面，國泰君安表示包括：綠氫綠電先行者寶豐能源，輕烴龍頭衛星化學。
具備電解槽制造能力的石化機械、蘭石重裝、昇輝科技、雙良節能以及相關閥門供應商江蘇神通等。
綠氫產業鏈布局的石化龍頭公司：中國石化、中國石油、中國海油。
目前，氫能源產業鏈已經顯現。產業化途徑、模式、方向，包括商業模式都已經開始了，可再生能源制氫也好、煤制氫也好、各種制備出來的散氫都要集中起來，這是一個大的產業鏈。
不光是氫能源電池利用，包括分布式發電、二氧化碳合成的化學用品等等。發展氫能產業是能源結構調整和產業結構轉型的必由之路，人類必須向這條路上走。
現在利用氫能人類社會的生產發展方式可以發生一個很大的變革，獲取方式多元化。根據中國氫能聯盟，我國氫能源產業規模在2021年達到3565億元。
氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。
我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;
氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。
據中研研究院《2023-2028年中國氫能源行業發展分析與投資研究咨詢報告》顯示：
《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》強調要統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，推動加氫站建設，推進可再生能源制氫等低碳前沿技術攻關，加強氫能生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規?；瘧谩?/p>
《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》指出要加快氫能技術研發和示范應用，探索在工業、交通運輸、建筑等領域規?；瘧?。
《國家標準化發展綱要》指出在新能源、新材料等應用前景廣闊的技術領域，同步部署技術研發、標準研制與產業推廣，加快新技術產業化步伐?！丁笆奈濉蓖苿痈哔|量發展的國家標準體系建設規劃》指出要加強氫能等新興領域標準研制。
近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。
氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，也是消納我國可再生能源結構性過剩的技術選擇，并能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。
為了實現“雙碳”戰略，打造地方發展新動能，全國各地都在積極布局氫能發展。
據不完全統計，目前，全國有30個省份、150多個城市在其“十四五”規劃中提及氫能發展，氫能源行業有50多個城市出臺了地方氫能產業發展專項規劃。
根據各省區市規劃目標，到2025年全國將建成加氫站超過1000座，推廣氫燃料車超過54000輛。業內預計，隨著“雙碳”戰略的實施推進，中國氫能產業發展將進一步提速。
氫能源行業產業基礎研究方面，我國在該領域SCI發文數量位列全球第一，占發文總量的33%。根據中國氫能聯盟預計，隨著氫能產業的增加，到2025年，我國氫能源產業產值將達到1萬億元;
到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，氫能源行業產業鏈年產值將達到12萬億元。
中國目前年產氫氣中50%用于石油和煤化工領域，45%用于合成氨。所以中國對于氫氣的應用主要集中在石化生產領域，即氫氣的傳統使用領域。
在這些生產過程中，氫氣是直接參與反應的原材料。相對于傳統應用領域，氫能在新能源方面的應用份額很低，說明中國氫能經濟的發展還處于萌芽階段。
近幾年，以德國為首的西歐國家正嘗試探索風電、太陽能電解制氫，并用天然氣管道輸送氫氣或氫氣制甲烷的氫能發展模式，即電轉氣(power togas，P2G)模式。
電轉氣(P2G)模式的第一步是利用風能和太陽能等可再生能源產生的電能電解水制取氫氣。
第二步是氫氣與二氧化碳反應制備甲烷，再通過天然氣管道與天然氣混合儲存運輸;或者直接將制得的氫氣與天然氣按一定比例混合后，再通過天然氣管道進行儲存運輸。
目前中國主要城市的天然氣管道建設已經較為完備，具有發展電轉氣(P2G)的初步基礎。中國發展電轉氣(P2G)具有多重重大意義。
一是：通過發展電轉氣(P2G)可實現可再生能源補充發電。目前風能和太陽能等可再生能源發電的難點在于發電的波動性。
波動的可再生能源使發電高峰和用電高峰產生錯配，造成并網困難。但如果波動的可再生能源先轉化成氫能儲存起來，在用電高峰時，再轉化為電能，就可實現可再生能源補充發電。
二是：降低氫能的儲運成本。目前氫氣主要通過高壓壓縮和液化等方式儲存和運輸，儲運費用占氫氣售價的40%至70%。
儲運費用過高成為阻礙氫能推廣的一個重要原因。如果通過現有天然氣管道輸送氫氣，則輸送壓力較低，且能夠連續供氣，所以氫氣的儲運成本可以大幅降低。
三是：電轉氣(P2G)的應用能夠提高可再生能源在中國能源消費中的占比，減少化石燃料的使用，有助于減少污染和碳排放。
氫能源行業市場應用三：以氫燃料電池為核心的分布式能源網絡可提高能源利用率
氫能不但能夠實現前文所述的并網發電，還因其儲運的機動性，可以依托氫燃料電池技術，建立分布式能源網絡，做到區域或城市電力、熱能和冷能的聯合供應。
燃料電池自身的能源轉化效率高，且分布式能源系統的能源輸送距離短，以氫燃料電池為核心的能源網絡的能源利用率明顯高于傳統能源網絡。
據《藍皮書》路線圖規劃，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;
加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。中國應進一步推動氫能源產業的發展。
到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。
到2050年氫能源將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元。
氫能源行業報告主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估氫能源行業投資價值。
氫能源行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對氫能源行業進行細化分析，重點企業狀況等。
報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了氫能源行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。
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2023-2028年中國氫能源行業發展分析與投資研究咨詢報告
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李波
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